Jag har en fråga som resulterar i en diskussion i ett annat forum: När du flyger B757 eller B767 och ALT HOLD-knappen trycks in, kommer det också att ändra MCP-höjden till den aktuella höjden, vid vilken flygplanet var när knappen trycktes?
Exempel: Jag flyger på FL300, jag ställer min MCP-höjd till 15000 fot. Vid 18000 fot trycker jag ALT HOLD. Kommer det att ändra MCP-höjd från 15000 till 18000 fot? Jag vet att vissa flygplan som ERJ och B717 och B737 gör det. Jag har emellertid aldrig flög en B757 eller B767 i verkligheten och jag har hört flera åsikter om det.
Är det här också en standardinställning eller det här kanske ett operatörsalternativ att ha en sådan funktion monterad? Har det varit en ombyggnad, där detta har lagts till? Tyvärr vet den enda B757-pilot som jag senast flög för sex år sedan, så jag vet inte.
Tack på förhand för ditt svar.
Skål,
Ben
Nej, i en 737-tryckning kommer ALT HOLD inte ändra MCP-höjden. Flygplanet kommer att ligga i nivå vid höjden där du tryckte på den, men MCP-höjden kommer inte att matcha det - vilket fortfarande är en vanlig plats att hålla en höjd medan det i MCP-fönstret återspeglar vad du har rensat till ( kanske enligt pilotbedömning).
Kan inte tala med andra Boeings du nämnde, men samma logik skulle gälla.
Läs andra frågor om taggar autopilot Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna