Can en fågelstrejk förstör Stealth-förmågan hos F-35?

F-35 är ett plan som bygger på säkerhet via stealth, snarare än rustning. F-35-skrovet kan dämpas mycket som alla andra plan. F-35 använder en rad olika metoder för att minska dess radar signatur, varav de flesta roterar runt skrovet "hud" - hur skrovet är fysiskt format är avsett att minska radarens reflektion och det finns olika färger och materiella överväganden också.

När någon betydande hastighet kommer en fågelstrejk att riva rakt in i flygkroppen. Ta till exempel följande bild av ett fågelstrejk på en separat militärkämpe.

När skrovet är skadat på detta sätt blir radarvågorna inte längre strategiskt reflekterade eller absorberade, och flygplanet blir plötsligt mycket synligt på radar.

Svaret är ja. Skadan som gjorts och i vilken utsträckning flygplanets RCS har äventyrats beror på vilken typ av fågel som slog, platsen för slaget, hur snabbt stödet inträffade och den totala skadan som gjordes.

Birdstrike kan punktera hål i flygplan, sprängkapslingar, skada motorer och drabbas av alla slags kaos. Om detta komprometterar formen och externa RAM-beläggningar, kommer flygplanen RCS att öka dramatiskt. Detta kan repareras, men jag vet inte om israelerna ännu har möjligheter att göra det just nu.

Den videon slår mig mer som konspirationer och spekulation än rapporterat faktum. Jag skulle ta den med ett saltkorn.

Det har förekommit många förluster av militära flygplan som följd av fågelattacker, inklusive flervägda typer. Om en fågel kan orsaka allvarlig skada, föreslår detta att en avsiktlig kollision med en liten UCAV-vägning, till exempel 100 kg, skulle resultera i förlust av flygplanet i de flesta fall.

Det hävdades att B2-bombaren hade en radar signatur som liknade en stor insekt. Tagen bokstavligen skulle detta innebära att om en stor insekt fastnade på näsan på flygplanet, skulle det bli radar signaturen dubbelt.