Jag är intresserad att veta om det finns några förändringar i propellerns prestanda (dragkraft, effektivitet) med avseende på avstånd från hinder som skrovet eller vingarna?
Jag letar särskilt efter studier eller experiment. Mest intresserad av traktor / dragkonfigurationer men info för pushers skulle vara trevligt att veta också.
En propell accelererar luft och strömröret går genom propellerskivan kan idealiseras som något som är initialt bredare än propellerskivan och kontrakteras samtidigt som det accelereras ( Frouds propellhypotes ). Nu är två typer av obstruktion möjliga:
Det är uppenbart att något som blockerar flödet kommer att minska propellerns effektivitet, och eftersom flödeshastigheten ligger högre bakom propellern, kommer samma hindring att minska prestanda mer om den placeras bakom propellerskivan. Därför visar pushermönster bättre prestanda med samma motoreffekt.
Men även föremål nära ytterkanten på propellern kan minska effektiviteten. När en vägg på ena sidan före propellern hindrar luft från att flyta mot skivan störs flödet genom propellerskivan och effektiviteten kommer att drabbas. På samma sätt kommer en vägg förbi propellern att förhindra ett symmetriskt utflöde och strömröret kommer att fästa vid väggen (Coanda-effekten). Detta kan användas till fördel för höglyftanordningar på vingar, men generellt minskar effektiviteten.
För experimentella data rekommenderar jag att du läser NACA-rapporter som den för utveckling av motorhuvud eller den här på inblandning av fartyg-propeller .
Läs andra frågor om taggar aerodynamics aircraft-design propeller Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna