How går det att klara vingarna?

4

Det finns flera flygplan - särskilt bärsebaserade - som har vikta vingar, för att spara utrymme.

Hur är denna struktur stark, med tanke på den stora kraften på gångjärnsbaserat system (är det?) från vingebelastningen? Hur hindras de från att bara snäppa i luften?


FotoavPettyOfficer3rdClassJasonJohnston,USNavy: Public Domain

Samma fråga om helikopterrotorer också.

Foto av kollega Kevin Gross: Public Domain

    
uppsättning Raj 25.10.2015 00:56

1 svar

9

Vingsvikningsmekanismerna (i flygplan) och rotorveckmekanismerna (i helikoptrar) är olika. V-22 Osprey faller någonstans i mitten.

  • Vid flygplan är vingefalsmekanismen vanligtvis tillverkad av högkvalitativt stål (eller titan i vissa fall) och aktiveras antingen hydrauliskt (eller i senare fall) elektriskt. Den yttre vingen roterar kring ett gångjärn, till vilket de två delarna (inombords och utombord) på vingarna är låsta. F / A 18-vingsmekanismen ser till exempel ut så här:

BildfrånamerikanskapatentetWingfoldtryckstiftslåsningUS5558299A

Närvingarnaantingenärvika(ellerutfällda),ärdeiallmänhetlåstamedmyckethögaglidstiftsomgerensäkermekaniskanslutningengång(de)påplatsiuttagiyttervingen.

Händelserhänderemellertid,vanligtviseftersomstifteninteharlåstochintepågrundavfel.Ettantalincidenterharhäntdärflygplanhartagitavmedvingarnavikta(ochlandadesäkert,överraskande).

Källa:reddit.com/theaviationist.com

  • Vidhelikoptrarärbladviklingsmetodenmerellermindredensammamedvissavariationer-drastiftetsomhållerbladet(påenasidan)ochvikbladet,vilketgörsmanuelltförsmåhelikoptrarochhydraulisktförstorasådana.

Källa:reddit.com

Dehållsdåantingengenomhydrauliskttryckellermekaniskafästen.

Källa: adf-messageboard.com.au

Vid minst i helikoptrar är det liten chans att en start med vingarna viks.

V-22 Osprey är ett speciellt fall - Propellrarna (eller rotorerna) viks först, sedan roteras motorerna, följt av vingarna själva.

    
svaret ges 25.10.2015 06:54