Hur träffar du piloter som söker passagerare?

Tja, om du är i Australien skulle jag gärna ta dig en tur!

Du måste hitta ditt lokala luftfartssamfund. På nätet, flygplatsens öppettider, den lokala aero klubben, flygskolor, flyghändelser, och även vid flygplatsens staket - hittar du människor om du tittar. I någon av de flygande entusiastgrupperna kommer du sannolikt att hitta minst en privat pilot. Bygg upp en bit av en rapport och bara be dem att ta upp dig. Bara vara äkta, prata om vad du älskar om att flyga, se inte chockad när de säger att du måste betala hälften (kom ihåg att privata piloter inte får tjäna pengar för det, så låt dig inte bli rippad) och erbjuda att köpa dem en öl efteråt eller något :)

EDIT - Jag lägger till ölkommentaren som lite av ett skämt. Även om det alltid är trevligt att få så lite tacksamhet från en passagerare, skulle en pilot som försöker bygga timmar innan han gick kommersiell helt enkelt vara glad över att inte behöva betala en hel timme!

Luftfart, för mig, är en livsstil mer än någonting.

En del bakgrund: Jag är fortfarande en högskolestudent, men jag går in i flygvapnet, jag är på min skolas flygteam, jag får en examen i asto-teknik (och astrofysik). Nästan alla jag vet är inblandad i luftfart eller rymd på ett eller annat sätt. Vi flyger runt den sydvästra delen av landet hela tiden, men det är normalt. En helg flyger jag LA, och en annan en vän tar oss till Vegas.

Har du övervägt att gå till flygträning, själv? Om du hittar en bra flygskola, lär du dig inte bara att flyga själv, men du kommer att träffa andra människor som du. Och när du blir vän med dem kan du alla flyga varandra efter att du har fått dina licenser.

Ärligt talat skulle jag vara ganska obekväm att flyga med någon jag inte vet bredvid mig. Till exempel, om du någonsin har plockat upp en hitch-hiker kanske du vet hur det är lite besvärligt och obekväma att prata med en helt slumpmässig person. Tänk nu vad det skulle vara i ett flygplan ... ett plan som mest sannolikt har kontroller i båda (främre) sätena och kan göra allvarliga skador om de används felaktigt.

Du måste vara medveten om att innehavaren av ett privatpilotcertifikat (inträdescertifikat som tillåter passagerare) har regler som förbjuder piloten från att "hålla ut", en term som innebär att piloten söker passagerare. Så om du bara blåser in i den lokala FBO och be någon att ta dig upp, kommer det att finnas en omedelbar misstanke om att du är från FAA och kan eventuellt sätta upp en fälla för piloten. DET ÄR MYCKET UNLIKELT att entrapment kommer att hända! Men rädslan för det kan avskräcka en pilot från att säga ja, precis som rädslan för säkerhetsproblem som nämns i andra svar.

Som föreslagna ovan, hitta en pilotgrupp någonstans och bygga upp en rapport med en eller flera piloter. Fråga då.

Jag antar här att du tänker på en "fri" eller kostnadsdelningstur med en pilot, istället för att egentligen anställa någon att flyga dig. Kort sagt kan det vara möjligt men det beror på att du har ett bra förhållande till piloten och det kan finnas några juridiska / regelbundna frågor (särskilt i USA, om det är där du är).

Om du bara vill flyga som passagerare för roligt och upplevelse, utan förväntningar alls om färdväg eller varaktighet, är det bästa du kan göra att engagera dig i ditt lokala luftfartssamfund och göra några kontakter . Jag misstänker att få piloter kommer att ta en komplett främling för en åktur (se nedan för några amerikanska centrerade anledningar till varför inte), men om du är en vän till en vän eller en flygande medlem i en flygande klubb eller vad som helst då kan öppna dörrar.

Att lära sig att flyga är självklart ett uppenbart sätt att bli involverad. Om kostnaderna är ett problem så kan du överväga glidning, vilket är betydligt billigare, men låter dig fortfarande göra många lokala flygkontakter. Eller se om en lokal flygplats behöver människor att arbeta på raden . Eller kanske du har ett komplementärt intresse som fotografering och du kan fråga runt på en lokal flygplats för att se om några piloter skulle ta dig. Men i slutändan måste du upprätta ett slags förhållande med en pilot för att kunna flyga.

Men från pilots perspektiv finns det några nackdelar med att ta en "slumpmässig" främling för en åktur. Först är helt enkelt tillit och personlig komfortnivå: vill jag ha någon jag inte känner som flyger med mig och (i de flesta ljusflygplan) som har tillgång till kontrollerna? Personligen skulle jag vara oroad över eventuella panikattacker eller enkel rörelsesjukdom; någon som försöker ta över flygplanet är så osannolikt att jag tycker att det inte är värt att oroa sig för.

För det andra - åtminstone i USA vet jag inte var du är - det är strängt förbjudet för icke-kommersiella piloter att få ersättning för flygning. "Kompensation" är mycket brett definierad och inkluderar även flygtid själv, så om du vill (eller piloten vill ha dig) att bidra till kostnaden för flygningarna måste det vara lagligt: piloten måste alltid betala minst hans pro rata dela. I de flesta fall är detta inte ett problem eftersom FAA inte har någon möjlighet att veta vilka privata arrangemang du har gjort och de bryr sig verkligen om någon tar en vän till ett flyg och får en gratis lunch i gengäld. Men det finns gränser: vissa företag försöker skapa "ride sharing" -tjänster för att matcha piloter med passagerare, men FAA har redan said att det är olagligt för privata piloter att delta i dem. Airpooler är det mest framträdande fallet och deras noggrant formulerade FAQ