RNP är ett numeriskt värde som avser prestationsnivån som krävs för en specifik offentliggjord procedur. Om förfarandet har en RNP 10, måste navigationsutrustning för navigering kunna beräkna sin position inom 10 nautiska mil. Om proceduren har en RNP 0.3, måste utrustningen kunna beräkna sin position till .3nm.
ANP är den "verkliga" prestationsnivån som upplevs i realtid. Den inbyggda navigationsutrustningen uppskattar mottagningens kvalitet och bestämmer hur "pålitlig" den anser att sin egen position är. Om uppskattningen av tillförlitligheten är hög är ANP lägre. Ett ANP-värde på 0,6 indikerar att navigationsutrustningen är säker på sin egen verkliga position inom .6nm. I huvudsak innebär detta att om utrustningen sätter en punkt på kartan där den anser det är det finns en cirkel runt den punkten med en radius på 6 nm och flygplanet ligger någonstans inom den här cirkeln.
Om RNP-värdet är lägre än ANP-värdet, kan du inte använda det här förfarandet. Om du använder ett förfarande måste du övervaka ANP-värdet. Om ANP, när som helst, går över RNP måste du avsluta proceduren.
Här är en bild av en Boeing 737 FMC som visar nuvarande ANP (.06) och RNP (2.0). Händelse av länk
