Finns det en maximal lufthastighet för att installera en flygturbin?

RAT-förlängning hindras under 100 knop. RAT kan förlängas och användas vid vilken hastighet som helst över denna hastighet. Genererad effekt kan minskas under 130 knop. RAT styrs och har en konstant rotationshastighet. RAT kan utökas automatiskt och manuellt.

" Kan flyghastigheten bestämmas utifrån propellerrotationshastigheten? " Nej, på grund av guvernören.

Jag är ingen expert, svaret är baserat på dokument som anges nedan.

Nödflygplanets RAT , Michael J. Zolidis, Hamilton Sundstrand, 2006.

• En ramturbin från Hamilton Sundstrand har en mekanisk hastighetsregulator för att variera RAT-bladets vinkel enligt flyghastigheten och upprätthålla en konstant rotationshastighet.

• Vid låg hastighet hålls vinkeln vinkelrätt mot luftflödet för att extrahera så mycket energi som möjligt. När ramhastigheten ökar blir vinkeln gradvis minskad.

• HS verkar mäta RAT-effekten vid 130 KEAS (Knots Equivalent Air Speed), t.ex. A380 RAT är 62 "(1,57 m) diameter och levererar 85 HP (63 kW) vid 130 KEAS . Detta betyder vid 130 KEAS eller högre, hela kraften levereras.

Airbus A330 FCOM - Hydraulik

• Logik för RAT-förlängning.
  

Ocommanded Ram Air Turbine (RAT) förlängningar - Airbus

• RAT auto-deploys när båda motorerna misslyckas, eller manuellt från en panel överhead. Det förhindras att distribueras på marken, och under 100 KCAS

• Hastighetsvärdet tillhandahålls av ADIRU.

• RAT kan utökas under alla kuvertvillkor.

Embraer 190 - Flygplan Operations Manual

• Det finns ingen maximal höjd eller hastighet för RAT-utplacering
• Distribution sker när AC-bussar inte drivs eller manuellt.
• RAT-implementering tar 8 sekunder.
• RAT har sin fulla kapacitet vid 130 KEAS eller högre.
• Under 130 KEAS, drivs endast en AC-buss. DC-bussar drivs av batterierna, såväl som standby-AC-bussen via en DC / AC-omvandlare.

ETOPS CAA

• För ETOPS krävs tre elkällor. Om RAT är en av dem måste det visa sig vara tillförlitligt (förlängning och generering).

• Utbyggnaden får inte förlita sig på motoreffekten: -)

Den mest populära RAT-användningen kan vara för AC143 Gimli Glider , med en dubbelmotor förlust.

Mer:

• RAT-artikeln på Wikipedia.
• A320 RAT-förlängning och återtagning på Youtube.