Vad är N1 och N2?

Navigera dina svar
41

När jag läser något om jetmotorer är det vanligt att se referenser till N1 och N2.

Jag har aldrig helt förstått vad N1 och N2 är på motorinstrument och hur de relaterar till dragkraft och gasens position.

    
uppsättning Gabriel Brito 12.05.2015 21:11

3 svar

32

Konceptuellt är N1 fläkten (eller fläkten hastighet ) och är mest relaterad till din dragkraft (eftersom fläkten ger mer tryck än kärnan på dagens stora motorer). N2 är motorkärnan, och N2-mätaren används huvudsakligen under motorstart: vid startbegäran startar N2 första gången, och saker som att lägga till bränsle + tändning och senare avbryta startmotorn baseras på angivna N2-hastigheter. Så länge du har N1-rotation innan du stänger av motorn, är N1 inte så viktigt under starten. Men när den är igång, är strömmen generellt inställd med hänvisning till N1 (eller bränsleflödet eller EGT eller EPR) snarare än N2.

Denhärbildenav727instrumentvisar,fråntopptillbotten,indikatorernaN1,EPR,EGT,N2ochBränsleflödet.Dukan(förhoppningsvis)berättahurN1ochN2ärbådatakometrarnaochvisarprocentandelariställetförvärden,eftersomdetärmycketlättareattprataom52%N2än6350N2RPM.BildennedanvisarettexempelpåmotorstapelnsomvisaspåenmodernEICAS-panel,därN1ochEGTvisastydligtochalltannatvisasbarasomdigitalavärden(utanEPR-indikeringidettaflygplan).Dettaärentypiskpresentationiflygning,somvisardigdetvåsakersomdubryrdigmestommedstoraskärmarochalltannattillgängligtomduverkligenbehöverdet.

    
svaret ges 12.05.2015 22:36
36

N1 och N2 är rotationshastigheterna för motorsektionerna uttryckta i procent av nominellt värde.

Det motsvarar varvtal per minut (RPM) för en kolvmotor, uttryckt i procent istället för i den faktiska rotationshastigheten.

De är olika eftersom de är karakteristiska för två-spolmotorer (se figuren nedan). Den första spolen är lågtryckskompressorn (LP), det vill säga N1 och den andra spolen är högtryckskompressorn (HP), det vill säga N2. Motorns axlar är inte anslutna och de fungerar separat.


Bildkrediter: Emoskop / Wikimedia

    
svaret ges 12.05.2015 21:19
2

Det är beroende av flygplan och motorinstallationer men dessa refererar till rotationshastigheterna hos motorspolen. Som nämnts ovan brukar N1 referera till den spole som fläkten och LPC / LPT är på och N2 är HPC / HPT-spolen i gaskärnan. De visade värdena för N2 och N1 anges ofta som procentandelar av deras maximala rotationshastighet. Därför visas HPC-spolen ofta som kör mycket snabbare än LPC / Fan spolen.

Detta är inte alltid fallet; Motorns hastighetsmätare i Aero Vodochody L-39 visar exempelvis HPC-spolen som "1" och fläkten / LPC-hastigheten som "2".

    
svaret ges 28.10.2016 21:10

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Placera ett kakan under min pyrexbakningsfat i en konvektionsugn Julljus hämtar mig