Can torn klart flygplan för att ta av med trafik fortfarande på landningsbanan?

Question

Can torn klart flygplan för att ta av med trafik fortfarande på landningsbanan?

#1 från (13 röster)
#2 från (6 röster)

12

Hur mycket separation behövs efter att ett flygplan landat före ATC kan rensa ett annat flygplan för att starta från samma landningsbanan? På längre landningsbanor får små flygplan starta avstängningsrulle eller röjas för avstängning medan det föregående landningsflygplanet fortfarande befinner sig på landningsbanan? Jag tittade och kunde inte hitta någon ATC-instruktion som kräver separation mellan landning och avgående trafik på samma landningsbanan.

Även om detta skulle vara osäkert ser jag ut att jag har röjts för att ta av medan det fortfarande fanns ett flygplan som avslutade sin landningsrulle. När jag kom fram för att ta av, är den tidigare trafiken alltid klar men är det fortfarande en "laglig" praxis som ska rensas för att ta av innan den föregående flygbåten kallar "rensa bort den aktiva"

safety air-traffic-control faa-regulations far-91

uppsättning Andykraven 04.05.2016 02:51

2 svar

Läs andra frågor om taggar safety air-traffic-control faa-regulations far-91 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Vad hände när Master Yoda gick för att hitta sin Lightsaber-kristall? Varför använder Team Flash alltid ett visst rum för interdimensionell resa?

score 13 · Answer 1

Enligt ATC-orderen kan kontrollanterna verkligen rensa ett flygplan för start "tidigt":

3−9−5. ANTICIPATING SEPARATION

Takeoff clearance needs [sic] not be withheld until prescribed separation exists if there is a reasonable assurance it will exist when the aircraft starts [sic] takeoff roll.

Ett gemensamt scenario skulle rensa ett flygplan som håller av banan att ta av medan landningsflygplanet fortfarande befinner sig på landningsbanan. Om regulatorn förväntar sig att landningsflygplanet kommer att vara borta från landningsbanan vid den tid då hållandet vrids på det, skulle det tillåtas.

Avsnitt 3-9-6 anger villkoren för att ett flygplan ska kunna starta sin startrulle. Det är för länge att citera här och du kan läsa det själv, men de två huvudvillkoren verkar vara:

Det andra flygplanet har avgått och korsat banan eller ändrats för att motverka eventuella konflikter
Ett föregående landningsflygplan är klart från landningsbanan

score 6 · Answer 2

Alla referenser för detta svar finns i FAA Order 7110.65 .

En avgång kan inte starta sin startrulle innan den tidigare ankomsten har klarat banan. Vad de flesta kontrollanter ska göra är att använda en avsättning för förväntad separation (3-9-5), vilket i grund och botten betyder att om någon håller kort och du kan förutsäga när ankomsten kommer att gå, kan du fortsätta och utfärda start spel. Kontrollenheten kommer att hålla koll på saker och om det verkar som om det inte fungerar eller om något ändras, kommer avgångsflygaren att få veta något enligt följande: "[Kallesignal], avboka startavstånd, landningsbanan [x ] linje upp och vänta, trafikavslutande downfield ".

Kan två eller flera flygplan vara på landningsbanan samtidigt för samma typ av åtgärder? Ja, i några fall.

Mellan två ankomster, under dagsljus, små enskilda propellerdrivna flygplan och små tvillingmotorstyrda flygplan som väger mindre än 12 500, så länge som huvudflygplanet är minst 3000 eller 4500 fot ner på landningsbanan, kan nästa fortsätt och landa.
Även avgångar, beroende på typ, så länge som separation finns, 3000, 4500 eller 6000 fot och luftburna mellan avgångar är allt som behövs under normala situationer.

Alla fullständiga detaljer finns i kapitel 3, avsnitt 9, 10 i 7110.65.