Can en betalande passagerarutflykt i en av hyttorna?

Question

Can en betalande passagerarutflykt i en av hyttorna?

#1 från (7 röster)
#2 från (4 röster)
#3 från (4 röster)

9

Finns det någon lagstiftning som förbjuder passagerare att använda en hyttsäte (normalt används av kabinpersonal) om det inte finns någon passagerarsäte? Som de två som visas nedan.

Med andra ord, kan någon av hytten säljas? (Med tanke på att kabinmedlemmarna är färre än de tillgängliga jumpseatsna självklart.)

( Källa )

faa-regulations seats flight-attendant cabin

uppsättning Rocio Carrera 13.08.2015 23:24

3 svar

Läs andra frågor om taggar faa-regulations seats flight-attendant cabin Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

How påverkar ryttarens form körningskunskapen? Viljar en alien chestburster klassificeras som en parasit eller som en hybrid?

score 7 · Answer 1

Om du pratar om en av jumpseatsna i flygdäcket (i motsats till de som FA använder i passagerarhytten), då nej, det är absolut inte tillåtet under flygningen, åtminstone inte i USA eller EU Det kan tillåtas någon annanstans, dock.

Förenta staterna

Relevanta bestämmelser för USA: 14 CFR 121.547 för inhemska flygbolag och 14 CFR 129.28 för utländska.

Regs är lite för lång att citera här, men för att sammanfatta: Du kommer inte in i flygdäcket under flygningen om du inte har en giltig, FAA-godkänd anledning att vara där. De nämnda undantagen var mestadels FAA, NTSB, flygbolag eller tillverkare anställda och även då bara de med legitima säkerhets- eller driftsskäl att vara där. Det nämns också att PIC behåller akutmyndigheten att neka tillgång till även FAA / NTSB / etc. personal av säkerhetsskäl.

Förutom alla ovannämnda kategorier av tillåtna personer är "en besättningsmedlem" listad separat som tillåten, självklart.

Det finns också 14 CFR 121.557 (a) som säger:

In an emergency situation that requires immediate decision and action the pilot in command may take any action that he considers necessary under the circumstances. In such a case he may deviate from prescribed operations procedures and methods, weather minimums, and this chapter, to the extent required in the interests of safety.

Med detta undantag kan piloten i en Del 121-operation avvika från någon federal luftfartsförordning när det krävs av säkerhetsskäl. Så kan Pilot-in-Command tillåta dig att sitta i flygdäcket om han anser att det är nödvändigt för säker drift av flygplanet. Som sådant tillåter detta undantag andra piloter att komma åt flygplåten i de mycket sällsynta fall där en av piloterna blir sjuk och befälhavaren bestämmer sig för att få en annan pilot (som inte är flygbolag) som råkar vara ombord för att sitta i rätt säte för att hjälpa till för resten av flygningen.

Se Pondlifes utmärkta svar här för mer information om befälhavarens befälhavare.

Europeiska unionen (EASA)

Detta svar över på travel.SE nämner också att CAT.GEN.MPA.135 är den relevanta EASA-förordningen (EU) förhindra passagerars tillgång till flygplåten under flygningen.

Undantag

Som ett anmärkningsvärt undantag anger detta svar här på aviation.SE att Sydafrika tillåter licensierade piloter att Besök flygplattformen under flygningen och det kan du till och med få åka på hoppsätet.

Slutsats: Jag behöver besöka Sydafrika. :)

Övriga relaterade SE-frågor

Kan en passagerarbegäran besöka cockpiten under ett flyg? (Luftfart)
Kan jag få ett foto med piloterna? (Luftfart)
Kan ett barn fortfarande besöka cockpiten under flygningen? (Resor)
Kan passagerare besöka flygvaktens sovplatser? (Resor)

score 4 · Answer 2

Se FAA FAR Här för hela reglerna men det står:

(b) Except as provided in paragraphs (b)(1) and (b)(2) of this section, each person on board an airplane operated under this part shall occupy an approved seat or berth with a separate safety belt properly secured about him or her during movement on the surface, takeoff, and landing.

Reglerna fortsätter att prata om olika saker som gör ett godkänt säte, men det talar inte riktigt om hoppplatsar i synnerhet. Det förefaller inte vara något som särskilt förbjuder det, om inte de anses vara en godkänd plats eller kaj (jag försöker fortfarande hitta mer på det).

För vad det är värt kan det vara ett problem att låta en passagerare använda hoppplatsen (i huvudsak köpa den platsen till priset eller nedsatt pris på en biljett) eftersom det inte var tillgängligt för de övriga låntagarna vid tidpunkten för biljettköp.

score 4 · Answer 3

Ja, det är möjligt. Det hände mig på KLM, på ett flyg från Singapore till Amsterdam kanske för 15 år sedan. Jag hade bokat affärer, men KLM hade överbokat och erbjöd mig att välja mellan en mycket senare flygning eller ekonomi. Detta var Jakarta - Singapore - Shipol flyg med endast 8 affärsplatser, som drivs med en 747 combi.

Ekonomisätet var så liten att jag bara kunde sitta med mina ben som sticker ut i gången. Flygningen var fullbokad och jag hade ingen chans att få en ordentlig plats. En flygvärdinna försökte först och främst övertyga en petitdame i den första raden av stugan för att byta plats, men damen vägrade. Därför erbjöd flygledaren mig hoppsätet eftersom det var den enda som lämnade med tillräckligt med benutrymme.

För landningen var jag tvungen att återvända till det vanliga stolen, men det var okej för att stugan hade slutat och flygvaktarna kunde inte längre försöka krossa min knäskruvar med sin vagn.

Betala för företag och sitta 10 timmar i ett hoppsäte. Det är så som flygbolagen tycker om det.