Jag visste aldrig mycket om flygplan före den tragiska händelsen i Malaysia 370. Jag har spenderat mycket tid på Twitter och läser olika artiklar och utredningar. i en av de artiklar jag läste , uppgav de att i motsats till transpondrar kan "svarta lådor" inte stängas av.
However, each ELT is specifically designed for each aircraft, so it cannot be tampered with. You also cannot turn off the black box, as it runs throughout the flight, recording every 30 to 60 seconds.
Är det verkligen omöjligt att stänga av de svarta lådorna från planet?
Det finns ingen strömbrytare för FDR, men det finns en strömbrytare och genom att dra detta tar du bort kraften från FDR. Detta betyder dock inte att du nödvändigtvis stänger av den, eftersom vissa FDR-enheter kan utrustas med en intern strömförsörjning som säkerhetskopiering till flygplanets kraft.
Citatet i frågan (fet betoning min):
You also cannot turn off the black box, as it runs throughout the flight, recording every 30 to 60 seconds.
är ett fall av en "expert" eller journalist som förvirrar bristen på en på / av-brytare som oförmåga att stänga av något. Som du hittar många exempel på i media, får de inte alltid rätt. Kretskortet kan inte vara en sann på / av-brytare, men att dra det gör att det går att strömbrytas (förutsatt att det inte finns någon intern strömförsörjning) och sålunda stänger av FDR.
Generellt är jag ganska säker på att det inte finns någon strömbrytare för en Flight Data Recorder på panelen i de flesta flygplan, eftersom jag tror att den slås på automatiskt. Men jag är ganska säker på att du kan dra motsvarande säkring bakom cockpiten. Det är ju en säkerhets sak, eftersom du inte vill ha en kortslutning från FDR som orsakar problem med resten av planet.
Medan jag inte är säker på hur det fungerar på Boeing 777 som i MAS370, var det försökt på FedEx-flyg 705 .
På de flesta kommersiella flygplan finns en brytare för cockpit röstinspelaren. Uppspelaren kan spela in kommunikation i cockpiten i 30 minuter eller upp till två timmar på senare flygplan. De är kontinuerliga loopar som spelar in över de äldsta tidigare inspelningarna. När en händelse inträffar under driften av ett flyg, dras strömbrytaren för att hålla den aktuella cockpitkonversationen på rekord och inte inspelad över. Jag är omedveten om någon sådan krets för flight data recorder.
Varken FDR CB eller CVR CB är tillgängliga från B772 flygplansdäcket. FDR är påslagen vid motorstart. I händelse av olycka dras CVR CB som ett medel för att spara data. CVR CB är tillgängligt från E & E-fältet.
Läs andra frågor om taggar avionics cockpit-voice-recorder flight-data-recorder Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna