Reglerna gäller beroende på vilket land incidenten inträffar i, och flygbolagens nationalitet.
De amerikanska reglerna gäller för alla flygningar från USA, och till alla flygningar som drivs av ett amerikanskt flygbolag (oavsett avgångsland)
EU-reglerna gäller för alla flygningar från EU, och till alla flygningar som drivs av ett EU-baserat flygbolag (oavsett avgångsland)
Det betyder att flera regler kan tillämpas, i vilket fall det högre av de två kraven kommer att gälla.
Eftersom dina flygningar var från USA gäller de amerikanska reglerna. Om det kördes av ett EU-baserat flygbolag, skulle EU-reglerna också gälla. Detta betyder inte att du får fördelarna med de två som läggs ihop, men det högre av båda.
Enligt amerikanska regler skulle den nekade ombordstigningskompensationen bero på det betalade biljettpriset, men skulle vara upp till $ 1,350. Enligt EU-reglerna skulle den nekade ombordstigningskompensationen vara 600 euro eller omkring 700 US-dollar.
Så om flygbolaget du flög var en icke-EU-baserad operatör, skulle den amerikanska skattesatsen gälla. Om det var en EU-baserad operatör, varav den högsta av dessa två belopp skulle gälla (troligen den amerikanska räntan, men det skulle bero på det betalade biljettpriset).