Vem piloter ett flygplan som är på ett leveransflyg? [duplicera]

Höger om nu (28 januari 2016, 08:12 UTC) kryssar en Boeing 737-8AS över Manitoba / Nunavut på ett leveransflyg från Seattle Boeing Field (BFI) till Dublin Airport (DUB). Flygningen är märkt RYR800F, och är tydligt en leveransflyg till det europeiska lågprisflygbolaget Ryanair.

Jag har alltid undrat vem som flyger planet i sådana situationer. Jag skulle uppskatta om du skulle kunna ge mig några insikter om hur dessa händelser hanteras av tillverkaren och företaget. Jag tänker på följande fall, men vilken av dem, eller en kombination av dem, är sant?

1) Flygplanet flyges av en specialpilot hos inköpsföretaget, som flyger till tillverkarens logistikflygplats, kontrollerar överensstämmelse, skriver några dokument och flyger sedan flyget till bolagets huvudkontor eller nav.

2) Flygplanet flyger av en speciell pilotenhet hos tillverkaren. De flyger planet till företagets huvudkontor eller nav, möter sedan köparen för att kontrollera efterlevnad och underteckna dokumenten. Så småningom flyger piloten tillbaka till tillverkarens bas som vanliga passagerare ombord på andra flygningar.

3) Flygplanet flyger av två enheter: en tillhör tillverkaren och den andra till köparen. De kontrollerar överensstämmelse, undertecknar dokumenten och gemensamt flyger planet, så att tillverkaren och köparen kan dela omedelbar feedback om flygets prestanda medan de är luftburna.

4) Flygplanet flyger av en kontraktad pilotenhet, som utför tullen som tredje part betalt av köparen eller av både köparen och tillverkaren. Denna enhet inkluderar även en medlem av köparen. De når tillverkarens bas, köparens anställda undertecknar dokumenten, och sedan flyger planet till företagets huvudkontor eller nav.

Jag antar att varje företag har sin egen policy i detta avseende, men vilken av dessa förfaranden tycker du är den vanligaste? Tack!