Efter att ha läst den här frågan och länkad artikel , jag hade några fler frågor om G -Företag på piloter.
Artikeln säger:
The average, fit aviator has about a 3g "naked" limit, which comes from automatic tightening of blood vessels forcing blood to the brain.
Jag är en privat pilot, utan träning med G-krafter. Jag är genomsnittlig fitness (kanske till och med lite under genomsnittet).
För den stora 40-årsdagen gick jag till Sky Combat Ace-upplevelsen , genom att göra simulerade hundkämpar i Extra 330LCs.
Instruktörerna sa att både min bror och jag drog över 7G. (utan G-kostymer eller något bortom någon grunting).
Jag är inte så säker på att jag tror det nu. Var de blåser rök för att ge oss en rolig upplevelse? Eller kunde jag trovärdigt ha dragit 7G i 10-20 sekunder utan tidigare erfarenhet?
G-gränsen för Extra 300 (moderplanet till 330):
The Extra 300 is stressed for ±10 G with one person on board and ±8 G with two
Så det är säkert möjligt från ett flygplan -perspektiv att du drog så många Gs - i ett flygplan, är det inte oerhört att dra 1G mindre än gränsen för flygplanet (vanligtvis finns det en stor marginal av säkerhet inbyggd i det numret före ett katastrofalt strukturellt misslyckande ).
Har du nu dig dra 7Gs? Som andra har noterat verkar 7Gs i 10-20 sekunder mycket osannolikt. Men det är inte uteslutet att din maximala momentan G-belastning var 7.
G-kostymer ökar vanligtvis inte den maximala G-belastningen, utan snarare öka den hållbara G-belastningen och den tidsperiod det kan hållas för. G-kostymer gör väldigt lite för att faktiskt minska blodflödet (poolning i benen) - de tjänar främst som en påminnelse till piloten att utföra en AGSM.
A g-suit does not so much increase the g-threshold, but makes it possible to sustain high g longer without excessive physical fatigue. The resting g-tolerance of a typical person is anywhere from 3-5 g depending on the person. A g-suit will typically add 1 g of tolerance to that limit.
Nu finns det en mängd olika faktorer som påverkar denna vilande G-tolerans. Jag flög en militär högpresterande tränare, och min vilande G-tolerans var omkring 3 eller den nedre delen av spektret. En av de andra piloter som jag visste hade en vilande G-tolerans på ca 7,5. Den primära skillnaden är blodtrycket. Jag är 5'10 "och bara 145 pund, med ett vilande blodtryck på ca 90 / 60-100 / 70. Han var 6'0" och ca 215 pund, med ett mycket högre blodtryck. Höga, skinniga, icke-rökande löpare har faktiskt den värsta vilande G-toleransen medan korta, slungna, stillasittande eller kraftigt muskulösa rökare har mycket högre tolerans. Andra faktorer, såsom hur hydratiserad och vilad du är och hur mycket stress du känner, kan variera mycket din dagliga G-tolerans.
Alla dessa nummer som jag just listat tar inte hänsyn till den pilot som utför en AGSM (Anti-G Straining Maneuver). Detta kan lägga till flera Gs till pilots tolerans och är en av de största sakerna som lärs i fysiologisk träning för hög G-manövrer.
Så TL; DR : kan du ha dragit 7G utan föregående exponering? Det är möjligt, beroende på olika personliga faktorer och kroppstyp, men det är inte sannolikt . Men med lite träning är 7Gs helt uppnåelig.
En vanlig akrobatisk åktur upplever 3-4 Gs i några sekunder. Konkurrens akrobatiska piloter kommer att dra upp till 5 Gs i 2-3 sekunder, vilket är riskabelt. Det är svårt att göra mer än detta i ett kolvdriven flygplan. 5 Gs i mer än 5 sekunder kommer att uppvisa en signifikant risk för en blackout eller förlorad medvetenhet hos en oerfaren person. Från en lärobok om flygmedicin:
Läs andra frågor om taggar human-factors g-forces dogfighting Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna