Jag vet att det är ett luftrum i klass B och VFR-flygplanet bör begära avbrott minst 1 timme i förväg innan du anländer. Frågan är mer relaterad till MIA-operativa begränsningar på grund av flyglinjer.
Det är möjligt att landa med en C152 där, förutom att vara över VMC-väderminimum (3 SM-sikt och molnfri) och ha 2-vägs radio och transponderläge C? Hur mycket kostar landningsavgiften? Hur kan jag samla all information för GA och Light ACFT-operationer i MIA?
Säker kan om din C-152 är utrustad med minst en tvåvägs VHF-radio och en transponder med höjdsrapporteringskapacitet. Och du håller minst en PPL med nuvarande medicinsk eller är en studentpilot med nuvarande medicinsk och har en loggbokstyp från en CFI att flyga där.
Enligt A / FD-posten för KMIA bör alla GA-ankomster lämna in en ansökan om godkännande minst tre timmar före ankomst.
Som med att flyga till någon klass B-flygplats måste du vara på toppen av ditt spel och kunna snabbt och noggrant följa ATC-instruktionerna. Har du alla diagram och plattor redo att gå, speciellt taxidiagram och frekvenser. Förvänta taxa förseningar och instruktioner. Wake Turbulence Undvikningsprocedurer ska användas och förväntas.
Läs andra frågor om taggar landing cessna-152 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna