Ja, SR-72-projektet har faktiskt blivit officiellt annonserat. Lockheed bekräftade det till Aviation Week tillbaka i 2013. Tydligen blev det faktiskt ganska lite uppmärksamhet åt gången, tillräckligt för att faktiskt orsaka att Aviation Weeks servrar går ner ett tag efter tillkännagivandet.
Källan citerade i frågan är korrekt att Lockheeds meddelande bekräftade att SR-72 skulle vara hypersonisk:
But now Lockheed Martin believes it has the answer. “The Skunk Works has been working with Aerojet Rocketdyne for the past seven years to develop a method to integrate an off-the-shelf turbine with a scramjet to power the aircraft from standstill to Mach 6 plus,” says Brad Leland, portfolio manager for air-breathing hypersonic technologies.
Från Lockheed Martins egen webbplats , som bekräftar både Mach 6 förmåga och avsikten att den åtminstone har möjlighet att flyga obemannade:
Envisioned as an unmanned aircraft, the SR-72 would fly at speeds up to Mach 6, or six times the speed of sound.
Enligt Lockheed kan ett teknologisk demonstrationsflygplan flyga fram till 2018 :
Lockheed has run scaled tests on components. “The next step would be to put it through a series of tests or critical demonstrations,” Leland says. “We are ready for those critical demonstrations, and we could be ready to do such a demonstration aircraft in 2018. That would be the beginning of building and running complete critical demonstrations. As of now, there are no technologies to be invented. We are ready to proceed—the only thing holding us back is the perception that [hypersonics] is always expensive, large and exotic.”
Här är en återgivning av den föreslagna designen från Wikipedia-sidan SR-72 :
Källa: Wikipedia , som tydligen tog den från Lockheeds hemsida .
Lockheed var nyligen tilldelat ett bidrag från NASA till studera lönsamheten hos deras föreslagna kombinationsturbin / ramjetmotorlösning för SR-72.
Task Order No.NNC15TA03T provides for a parametric design study to establish the viability of a Turbine Based Combined Cycle (TBCC) Propulsion system consisting of integrating several combinations of near-term turbine engine solutions and a very low Mach ignition Dual Mode RamJet (DMRJ) in the SR-72 vehicle concept. Task Order NNC15TA03T is issued under Contract NNC10BA08B on a firm fixed price basis. Firm fixed price is $892,292.