B-36 Peacemaker kommer snabbt att tänka på, med 4 turbojetmotorer för att öka sex dieselmotorer.
Ett antal föreslagna flygplan använde flera olika typer av kraftverk. X-30 National Aerospace Plane, en återanvändbar landningsbana till omloppsbil, använde turbojet-, scramjet- och raketmotorer vid olika stadier av sitt föreslagna flyg till rymden. Det nya SR-72 hypersoniska rekognosationsflygplanet ryktas för att använda en proprietär turbojet- och scramjet-kraftverk byggd av Rocketdyne. en experimentell fransk jägare som heter Nord 1500 Griffon , använder sig av en hybrid turbojet och ramjet för höghastighetsflygning. Även affärsflygplan försökte med hybrid framdrivning. Den elaka Gulfstream American Hustler , använde en PT-6 turbopropmotor vid låga höjder och en jetmotor vid höga höjder i ett försök att spara bränsle.
Under efterkrigstiden gjorde hybrid turboprop och jets en debut, speciellt som en lösning för de problem som tidiga flygplan hade återhämtat sig ombord på flygbolag. Ryan Aircraft FR-1 Fireball var en hybridstyrd fighter, som liknar en konventionell WWII-era kolvdriven fighter men hade en extra jetmotor i svansen av flygplanet som skulle användas vid höghastighetsflygning.
Vissa typer av flygplan har använt flera typer av jetmotorer. Detta har varit en populär lösning för VTOL-kapabla fastvingsflygplan. Yakolev Yak-38 Forger använde en enda R-28-motor för framflyttning och kombinerat det med ett par RD-38 lyftmotorer för VTOL-operationer. En annan imponerande design var Dornier DO 31 prototyp V / STOL lastflygplan som utnyttjade ett par Rolls Royce Pegasus turbofanmotorer i kombination med inte mindre än åtta Rolls Royce RB162-4D turbojets monterade i dubbla vingtips för kontroll under svävar.
