How är ett trafikmönsterinriktat, inmatat och avslutat?

Question

How är ett trafikmönsterinriktat, inmatat och avslutat?

#1 från (3 röster)

2

Om du har fått trafikinstruktioner från Heathrow Tower (sim) för att flyga vänster nedåtlöpning för landningsbanan 9L, betyder det att det är till vänster om landningsbanan 9L (för ett högervänd trafikmönster där nedvindningen är norr om banan) eller för att komma in i ett vänstervridande trafikmönster? Jag ber om att den senare skulle ta dig över landningsbanan 9R / 27L och jag är osäker på om det här är ett problem eller om det är ok på grund av skillnaden i höjd mellan ett plan i 9Ls nedåtriktning och 9Rs / 27Ls sista / uppåtgående.

Om du har fått clearance från landningsbanan 9L för att avgå norrut, ska avgången göras från trafikmönstret? T.ex. du startar, vrider sig, vrider nedåt och vrider basen och lämnar luftrummet? Eller ska du fortsätta rakt tills du har lämnat luftrummet och ändrar sedan kursen?

air-traffic-control flight-simulator traffic-pattern

uppsättning Rich Jenks 02.11.2015 12:11

1 svar

Läs andra frågor om taggar air-traffic-control flight-simulator traffic-pattern Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Kort historia om saker som slumpmässigt förskjutits i tid Vilar vilar fisk före servering påverka dess konsistens eller smak?

score 3 · Accepted Answer

Instruktionen för att gå med i en "vänster nedåt" används för att rensa ett flygplan i ett standardmönster med vänstra vändningar. Ordet "vänster" kan utelämnas, eftersom bara rätt varv och höger trafikmönster kallas med "rätt". För EGLL - London Heathrow skulle standardmönstret vara ett nordligt trafikmönster för landningsbanor 09L / 09R och ett sydligt trafikmönster för landningsbanan 27L / 27R.

Om du skulle komma till den osannolika situationen att du är VFR och vill avvika från Heathrow, skulle klargörandet att lämna CTR i nordlig riktning bäst genomföras med att lämna korsvinden, men förtydligande av frekvensen dödade aldrig någon:

391.133

eller

391.133

När du avgår en flygplats med trafik är det oklokt att lämna CTR längs den förlängda centrumlinjen / uppåtriktningen, eftersom du hindrar annan trafik, särskilt i långsammare flygplan.