Vad är syftet med finen på Boeing 787 APU-avgasen?

Som nämnts i kommentarerna är detta verkligen ett "aerodynamiskt staket". Staket av detta slag tjänar två syften:

De senare är normalt vinkelräta mot ytan som de är monterade på, så att de kan skjuta ut sig direkt in i luftskiktet som strömmar över ytan. Du kan bilda effekten av dessa typer av enheter genom att titta på hur vatten strömmar över och runt en sten i en ström eller en flod. "Tripping" flödet blandar gränsskiktet med den mer energiska luften utanför gränsskiktet.

Det är troligen den förra, en enhet som används för att styra luftflödet. När luften kommer till en flygplans svans, till den bakre delen av empennaget, är det ganska ostadigt flöde. (I det här fallet kan du föreställa dig vattenflödet bakom ett stort fartyg.) Turbulensegenskaperna hos denna typ av flöde kan orsaka kaos för konstruktörer som vill avlufta avgaser eller luftflöde ut ur flygplanets APU. Detta turbulenta flöde kan skapa stagnerande zoner som skulle blockera luften från att avsluta det avsedda sättet, som beskrivs här . Genom att rikta luftflödet runt avgaskanalen kan detta minimeras eller undvikas helt och hållet. Det finns dock förmodligen en liten del av gränsvärdet som får energi av denna enhet, vilket skulle ytterligare hjälpa designern att hantera flödet.

Den artikel som tidigare nämnts kallar dem vortex generatorer, som förklaras mer detaljerat här och motsvarar 2 ovan. Bränsle som samlade i APU var ett resultat av stagnationen av flödet.