Ny erfarenhet (från slutet av maj 2018) med gränsövergången på AVR (per land):
- Jag planerade min resa så att jag skulle köra genom gränsen till Kanada, söder om Calgary, till Montana. Jag ville besöka Glacier National Park och valde därför gränsövergångsstället närmast det; det kallas Chief Mountain, länk
- Jag kom dit och upptäckte att det var "gränsen" för klass B och att jag behövde gå till "klass A" -platser med AVR. De närmaste platserna var länk och länk . Jag valde att gå till den tidigare eftersom den var närmare.
- Där fick jag in i landet utan problem. Jag visade bara mitt pass, EAD och I20. Jag berättade för dem var jag arbetade, liksom vad jag gjorde i Kanada (det vill säga presenterade ett papper vid en konferens), och de släppte mig. Btw, jag tillbringade totalt 7 dagar i Kanada, men de frågade inte ens om det (jag antar att de såg informationen om när och var jag kom in i Kanada i deras system).
För att sammanfatta var jag nervös för AVR (från läsning av inlägg om förseningar och okändhet hos några officerare med AVR och även att höra sådana historier från min universitets interna studentrådgivare) men det fungerade som förväntat . Innan din resa, kolla kanske med en specifik webbplats om denna klass A / B-skillnad och se till att de verkligen kan hantera AVR; om det är svårt att bekräfta det, överväga att ändra din rutt för att undvika små (och / eller säsongsbetonade) ingångsportar, som den jag försökte använda först.