Antag att jag köper ett fall av olja. Av någon anledning slutar jag att flyga och oljan sitter i lagring under en tillräckligt lång tid. Efter det bestämmer jag att jag vill lägga den i min motor.
Finns det en punkt efter vilken (motorns) motorolja inte längre ska användas efter lagring?
Om svaret är "Ja", vilken typ av tidsintervall är det? Månader, år, decennier?
Motorolja i kvartflaskor anses vara bra i 10 år oöppnad.
Exxon-dokumentet här listar en 10 -år hållbarhet för var och en av de oljeprodukter som anges när de förvaras i oöppnade, oskadade kvartbehållare mellan 0 och 40 grader C.
En vän som flyger busk i Kanada hade en stor skur full av flygolja, en blandning av 65, 80 och 100 vikt. Det var över 20 år gammalt. Så var planen han flög. Han pratade med tribologerna i London Ont, och informerades om att frånvarande oxidation från läckande öppna behållare, de kunde inte se någon anledning till varför hans olja inte var bra.
Det mesta var i kartongburkar, snarare än plastflaskor. Med en stor försiktighet men med intresse för att inte slösa bort värdefull motorolja skickade han prover till laboratoriet för några dyra test.
Om $ 1400 CDN senare fick han rapporter om oljan från labbet. Den enda anmärkningsvärda upptäckten var att några av partiklarna i oljan hade fällt ut, men det var ingen konsekvens. Sedan han körde en charteroperation gick resultaten och ett brev till tillverkarna och de skrev av. Så han använde oljan. Han hade så mycket att på sommaren skulle han sätta några i sitt fordonsdieselbränsle för att hjälpa smörjmedlet.
De enskilda behållarna hade inte ett "använd vid" datum. Det fanns en datumkod på kartongerna.
Miljömässigt var hans olja utsatt för temperaturer som var mycket kallare än 0 ° C och hans olja var lätt 20 år gammal. Å andra sidan lagrades den i en skjul som gav ett visst skydd mot elementen.
Kanske är motorolja som MREs.
Läs andra frågor om taggar piston-engine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna