VRS Transit Authority (som serverar området inklusive Köln och Bonn) erbjuder en " Arbetsbiljett " som är ett månatligt transitpass som görs tillgängligt för anställda som arbetar hos vissa företag .
En relativt ovanlig egenskap hos detta transiteringspass är att det har en +1-förmåga i det under kvällarna efter 19:00 (till 3 på morgonen nästa dag) och hela dagen på helgerna & officiella helgdagar kan passhållaren ta med en vuxen (14+) och tre barn (6-13) och en cykel med dem gratis.
En extra ovanlig egenskap hos detta transiteringspass är att det finns ett antal tilläggs- / förlängningsbiljetter som tillåter passhållaren att resa bortom det normala täckningsområdet till en kostnad som är mindre än den biljettpris som är tillgänglig för en passagerare . Specifikt finns det:
-
VRS-AnschlussTicket som för 3,70 € tillåter passhållaren att resa till det "utökade VRS-nätverket som består av flera närliggande städer i Rheinland-Pfalz.
-
EinfachWeiterTicket som för 6,70 € tillåter passhållaren att resa till AVV Nätverk (t.ex. Aachen-området) eller VRR-nätverket (t.ex. Dusseldorf-området).
-
Flygplats Schnellbuszuschlag som för 3,10 € tillåter passhållaren att resa på expressbussanslutningscentralen Bonn till Köln / Bonn flygplats.
Hur gäller +1-funktionen för var och en av de här förlängningsbiljetterna? Om en passhållare och en passagerare utan passagerare ville resa till / på en transport som normalt skulle kräva ett tillägg under en tid då jobbbiljettens +1-funktioner är i kraft, vilket av följande är det absoluta minimum som krävs för att träffas biljettpriserna?
A) Är en jobbbiljett plus en förlängningsbiljett tillräcklig för att täcka de två vuxna?
B) Är en jobbbiljett plus två förlängningsbiljetter tillräckliga för att täcka de två vuxna?
C) Finns en jobbbiljett plus en förlängningsbiljett plus en vanlig icke-passageraravgift krävs?