Do high-wingers har dihedral?

Question

Do high-wingers har dihedral?

Navigera dina svar

#1 från (3 röster)
#2 från (1 röster)
#3 från (1 röster)

2

Jag vet att högvinge har en inneboende dihedral effekt.

Finns det några exempel på högvingeflygplan med en dihedral? Om så är fallet, vad är orsaken bakom det?

aircraft-design wing stability

uppsättning Zaber 23.08.2018 19:21

3 svar

Läs andra frågor om taggar aircraft-design wing stability Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Ideal Coffee Grind för deg-liknande recept Online resurs för att hitta samarbetande utrymme under resan

score 3 · Answer 1

Högvingsplanen har vanligtvis mindre dihedral än en annars jämförbar lågvinge design på grund av kölseffekten: de har mer rättande moment för en given dihedralvinkel eftersom fuselaget hänger under vingen ökar trycket nära vingsrotet på den låga sidan när en bank inducerar glidning.

Värdet på dihedralet kan vara tillräckligt lågt så att vingen kan se platt ut (Piper Cubs och Taylorcraft ser platta ut mot mig), men om du bygger ett högvingsflygplan med genuint noll dihedral, kommer vingen att falla upp ( ta en titt på periodbilder av Lindberghs Saint Louiss anda ).

Dihedral är närvarande i nästan alla högvingsflygplan, av samma skäl som det är närvarande i nästan alla lågvinge - eftersom det tenderar att stödja eller höja lågvingen när en bank utan samordnad roder orsakar sidoslipning. Detta ger sidostabilitet, vilket i sin tur gör flygplanet lättare att flyga.

score 1 · Answer 2

Ja, titta på någon Cessna 150, 172, 177, 180. Alla har dihedral. Det hjälper planet att återgå till en vingsnivå efter en störning.

score 1 · Answer 3

Ja, många om inte de flesta högvingeflygplan (allmänflyg minst) har dihedral. Anledningen är densamma som för lågvingeflygplan - för att förbättra stabiliteten. Jag hade en fjärrstyrd högvingshöjd, soarer glider som jag byggt som hade 0 dihedral. Det var väldigt manövrerbart, vingar tenderade att vara bankade, till skillnad från andra flygplan med mer dihedral som har en starkare tendens att jämna ut.

Dihedralen på ett högvingsflygplan, oavsett om det är positivt, inget eller negativt (som illustreras nedan) beror på de tekniska och prestationsmålen för det planerade flygplanet. Om du bygger en primär tränare kommer den att ha mycket dihedral, även om det är en hög vinge. Om du vill ha manövrerbarhet så kommer det att ha mindre. I fallet med Harrier nedan föreställer jag mig att det var prestations- och tekniska skäl för extremt anhedral.

Här är en högvingeflygplan (Harrier), och den har faktiskt en negativ dihedral (dvs anhedral).

Wikipedia