Jag är en spansk student inom rymdteknik och jag gör mitt slutliga bachelorarbete som består i att designa ett obegränsat flygplan, och jag undrar om det är möjligt att beräkna en approximation av rullehastigheten beroende på designparametrar. (Jag har aerodynamisk analys av vingen, CL, CD, MAC, W, ...)
Och en annan fråga om det, hur exakt sänker vinkeln på bakkanten påverkar stabiliteten? Och lite bibliografi?
För att bestämma rullehastigheten för ett flygplan är allt du behöver göra för att ställa rullande ögonblick från aileron-avböjning lika med valsens vattendämpning (faktiskt av hela flygplanet, men vingen dominerar rulldämpning hur som helst). Så du ställer in $ c_ {l \ xi} \ cdot \ frac {\ xi_ {vänster} - \ xi_ {höger}} {2} = -c_ {lp} \ cdot p = -c_ {lp} \ cdot \ frac {\ omega_x \ cdot b} {2 \ cdot v _ {\ infty}} $$ $$ \ Rightarrow \ omega_x = - \ frac {2 \ cdot v _ {\ infty}} {b} \ cdot \ frac {c_ {l \ xi}} {c_ {lp}} \ cdot \ frac {\ xi_ {left } - \ xi_ {höger}} {2} $$
Symbolerna är:
$ \ core {5mm} \ xi \: \: \: \: \: $ aileron avböjningsvinkel
$ \ kärna {5mm} v _ {\ infty} \: \: $ hastighet
$ \ core {5mm} b \: \: \: \; $ vinge span
$ \ kärna {5mm} c_ {lp} \: \: $ koefficient för rulldämpning, med $ \ frac {b} {2} $ för dess referenslängd
$ \ kärna {5mm} c_ {l \ xi} \: \; $ koefficient för rullande ögonblick på grund av aileronböjning
$ \ core {5mm} p \: \: \: \; dimensionlös rullehastighet
$ \ core {5mm} \ omega_x \: \: $ rullande hastighet i rad / sek
Dämpning minskar med höjd och i denna ekvation säkerställer ökningen av flyghastighet med höjd att rulldämpning minskar i enlighet därmed.
Läs andra frågor om taggar aerodynamics aircraft-design aerobatics roll wing-sweep Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna