Fighter-inlämning handlar inte om att bli expert på träningsstrålen, det handlar om att lära sig grunden för att flyga taktiska flygplan - luftkämpande manövrerande, strafing, bombning etc. Så skillnaden mellan flygplanet flög i LIFT och det flygplan som piloten kommer att gå till nästa är inte så viktigt.
Jag har aldrig hört talas om några problem som amerikanska flygvapnet hade med elever som flyger AT-38-s (2 motorer) i stridsinriktad träning och går sedan till F-16 träning. De unika aspekterna av att driva enmotorn F-16 är alla täckta under F-16-kursen, och det finns många skillnader mellan det och AT-38. Att avlägsna en av dessa skillnader, skulle # motorerna inte vara värt att lägga till ett helt nytt flygplan till LIFT-kursen - ett mycket dyrt förslag till försumliga vinster.
Så nej, antalet motorer i det eventuella flygplanet vs i LIFT-tränaren är oumbärligt.