Vem betalar returflygbiljetten när ett land vägrar inresa (med flyg)?

Det beror både på lokal lagstiftning (i landet du nekas post) och villkoren för transportören tar dig dit.

Om du reser med flyg, kommer luftledningen naturligtvis att kontrollera att du har alla nödvändiga resedokument innan de låter dig gå ombord på flyget, men om jag förstår din fråga korrekt frågar du vad som händer om du nekas inträde vid gränsen även om dina resedokument och visum är okej? Även om flyglinjen har gjort allt för att kontrollera att du är behörig att komma in i destinationslandet, krävs de i de flesta fall fortfarande enligt nationell lagstiftning (i mottagarlandet) för att antingen ta dig tillbaka till ursprungslandet eller om du är inte berättigad att återkomma till ursprungslandet, för att få dig någon annanstans.

Om du reser på en returbiljett är de flesta flygbolag rättvisa för att du ska kunna använda din returbiljett för det oväntade returflyget. Bortsett från det, reglerar de flesta flyglinjer detta i sina villkor för transport och håller passageraren ansvarig för eventuella ytterligare kostnader.

Bara som ett exempel är Lufthansas villkor för nekad post. Men som jag sa kommer du att hitta liknande regler i andra flyglinjer: satser för transport också:

Refusal of Entry 13.3. If you are denied entry into any country, you will be responsible to pay any fine or charge assessed against us by the Government concerned and for the cost of transporting you from that country. We may apply to the payment of such fare any funds paid to us for unused carriage, or any funds of the passenger in the possession of us. The fare collected for carriage to the point of refusal of entry or deportation will not be refunded by us.

Om du inte har några pengar att betala dessa avgifter framför, är luftledningen fortfarande ansvarig att transportera dig, men du måste förvänta dig att luftledningen använder sig av eventuella lagliga medel för att få pengarna tillbaka från dig senare.

Det är ibland möjligt att stanna i flygplatsen tillräckligt länge för att få flyga till någon annanstans, beroende på invandringsansvarig. Självfallet skulle du i så fall betala själv biljetten och jag tror att ditt flygbolag skulle stödja din ansökan. Men om du menar ett enkelt "Nej pass / visum? Du kommer inte förbi detta skrivbord.", Då anges i konventionerna att det är din bärarens ansvar att återvända till varifrån du kom.

(Jag har alltid förstått att det här är anledningen till att du måste presentera ditt pass vid incheckningsdisken. Inget land kräver ett pass till lämna landet, men flygbolaget vill veta att du kommer att bli antagen innan de tillåter dig ombord.)

EDIT: Warszawakonventionen anger att i fall då en passager nekas inresa, blir det bärarens ansvar att transportera passageraren tillbaka till startpaketet. Det har inte, så vitt jag vet, angett om en avgift skulle kunna göras för detta. Dock verkar punkten ha blivit överhalad av händelser; invandringslag i de flesta länder (USA och Förenade kungariket, åtminstone har publicerat deras online) anger att om en passagerare (hav eller luft) nekas inresa, är transportören ansvarig inte bara för biljettpriset utan för en stor böter som Tja, om inte passageraren har vilseledat dem. I praktiken betyder det att du kommer att transporteras tillbaka, och flygbolaget kommer att försöka bevisa att allt var ditt fel. Nu är det dags att ta reda på vilken typ av juridisk rådgivning din reseförsäkring ger.

Om du vägrar inresa och kom med flyg, måste det flygbolag som tog dig dit ta dig tillbaka. Beroende på lokal lagstiftning kan det också bli böter om du inte har visum och det misslyckades med att kontrollera. Flygbolaget kan försöka återhämta medel från dig senare men ingen betalar för en biljett.

Om du nekas inträde på en landgräns, betalar ingen heller en biljett, du kan inte bara komma in i landet och lämnade strandade där du än befinner dig. I vissa fall, när kontrollen inte sker vid gränsen själv utan vidare inåt (antingen ombord på tåg eller vid station) har jag sett människor tvungna att ta ett tåg i andra riktningen men jag vet inte vad regler var.

Om du av någon anledning inte kan återvända till var du kom ifrån (säg att du inte har rätt att återkomma till landet du just lämnade), är det enda som kvarstår att avvisa dig någonstans. Rimliga länder kommer åtminstone att försöka utvisa dig till ett land där du är medborgare. I det fallet betalar landet som vill avvisa dig din biljett (och om det behövs för din polis eskort). Återigen kan det också böja sig och försöka återhämta pengar från dig senare men jag misstänker att de flesta länder inte stör så många som deporteras kommer att ha mycket lite pengar till att börja med eller komma från länder där effektiva medel innebär att återhämta sig böter är obefintliga.

Så i ett nötskal, det land som skickade dig bort eller det flygbolag som transporterade dig kan försöka återhämta lite pengar från dig senare men det spelar ingen roll om du har någon för tillfället du nekas inresa. Antingen kommer flygbolaget att ta hand om transporten direkt eller det kommer att betalas av staten som tar bort dig.

then who pays for the return ticket?

IATA-biljetthandboken beskriver förfarandet för otillåtna passagerare i avsnitt 2.23.13.2.

Handboken är upphovsrätten så jag ska parafras, men det är inte så svårt att hitta online om du vill läsa den ursprungliga formuleringen.

Det slutliga inkommande flygbolaget ansvarar för biljettförsäljning av den otillåtna passageraren till oavsett plats som myndigheterna uppmanar. Det borde få betalt i följande ordning: