Can bränsle lagras i anti-shock-kropparna?
Låt oss säga att ett flygplan behöver komma till en viss väg men har inte bränslet att göra och det måste lagras i anti-shock-kropparna. Är det möjligt?
2 svar
Bränsle lagras i bränsletankar, som normalt har två krav:
(Idealiskt kommer de att hålla den innehålla några osannolika som också.)
(Det finns några undantag till det här, men bränsle i en tank som du inte kan använda är inte till hjälp under flygningen .)
Som "Exhibit A", ta en titt på anti-chockkroppen runt 787 flapspåren & Aktuatorer - Observera att anti-chockkroppen är ihålig, men ej förseglad. Något bränsle (eller vatten) här skulle helt enkelt hälla ut bakkanten när flikarna är utökade.
Ja, och det har varit fall av detta. Tipptankar av perioden när flygplan flög redan supersoniska och jetmotorer var fortfarande mycket törstig är ett bra exempel. Nedan ser du F-5: s områdestyrda spetsbehållare.
F-5-spetsbehållare(bild källa ).
Nu när @ voretaq7 fick mig att tänka, bör jag också nämna "Doppelreiter" bränsletankar (tippfartygsbränsletankar) som användes på några tyska stridsflygplan i andra världskriget. De var monterade ovanför och bakom vingen och till allas överraskning hade de liten inverkan på flygplanens toppfart, och i fallet med Me-309 hjälpte till att öka den något. De var den första praktiska tillämpningen av Küchemann morötter och fungerade mycket som flikspårutställningar av dagens flygplan.
FW-190 A med Doppelreiter-tankar.
Läs andra frågor om taggar fuel-tanks Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna