Är det en lista över flygplan som squawked 7700?

En ATC-anläggning har förmodligen en metod att registrera alla flygplan som de behandlade varje dag som deklarerade en nödsituation, via transponderkoden eller på annat sätt. Man antar förmodligen att man antar att denna information passeras längs upp i livsmedelskedjan för någon form av insamling på nationell nivå, även om en sådan aggregerad lista kanske inte är omedelbar tillgänglig för allmänheten. Min första gissning är att en FOIA-förfrågan kanske kan få det du söker, men om det begärda räckviddet är "varje nödflygplan vid varje anläggning i USA under de senaste två decennierna" kan du vara otur. (Det skulle ändå vara en stor mängd data.)

Förstå ett par saker om att förklara en nödsituation:

• De flesta åtföljs inte av att egentligen squawking 7700. Av de (relativt få) nödsituationer som jag har förklarat under ett par årtionden av militär + civilflygning kan jag inte tänka på någon som krävde att vi skulle ändra transponderkoden - Vi förklarade nödsituationen med ATC på radion, behöll vår tilldelade squawk och gjorde vad vi behövde göra.
• Många är inte relaterade till flygplanet alls. Jag hade tillfälle för ungefär ett år sedan att fråga vår luftfartssäkerhetsavdelning vad den vanligaste orsaken var för deklarerade nödsituationer i vår verksamhet och fick veta att det var långt & borta, sjuka passagerare (medicinska nödsituationer) var # 1 med en enorm marginal, och allt annat (vilket inkluderar alla flygplanrelaterade händelser) var långt ner i ogräset jämfört. Med tanke på att, eftersom flygplanet 123XY förklarade en nödsituation 5 gånger i fjol, betyder det inte nödvändigtvis att det har haft mer mekaniska problem än dess flotta-partner 234XY som bara gjorde det en gång. Det kan bara innebära att 123 har mer än sin andel av sjukpassagerare.

I själva verket är flyktingoperationerna i alla fall mekaniska problem nästan som alltid fångas på marken, så ett flygplan med "gremlins" kommer vanligtvis att manifestera dem när det gäller underhållsfördröjningar och avbokningar, snarare än i nödsituationer vid flygning.

Med hjälp av de kostnadsfria tjänsterna för webbplatser för internetuppföljning och smartphone-appar, som Flightradar24 eller Planefinder.net, kan du ställa in varningar för specifika transponderkoder. De kommer att varna dig när flygplan i världen, så länge som tjänsten har täckning, squawks koden. Jag tror att varningarna arkiveras för antingen en viss tid eller maximalt antal poster.