Jag diskuterade med en vän om detta. Vanligtvis förstår jag att när du åker öster är jetlag värre än när du reser västerut.
Men när tidsskillnaden är cirka 12 timmar ställde jag upp att det inte skulle vara någon skillnad, eftersom tidskiftets riktning inte skiljer sig från tidpunkten för dagen på din destination (3 PM +/- 12 klockan är 3 AM, den enda skillnaden är datumet).
Min vän motverkade att det inte är tidsskillnaden vid destinationen per se som gör skillnaden, men dagslysets längd under flygningen. När du reser öster skulle du flyga in i solen, vilket skulle få dina upplevda dagar att komprimeras. När du reser västerut, skulle din dag förlängas. Enligt deras uppfattning gjorde detta skillnaden.
Jag skulle vilja ha vetenskapligt bra bevis på någon av dessa hypoteser, men personlig erfarenhet är också mycket uppskattad.
Det allmänt publicerade papperet Resynkronisering av cirkadianoscillatorer och öst- västra asymmetri av jetlag från tidningen Chaos presenterar en matematisk modell visar att hjärnans "oscillatory circadian pacemaker cells" har en svårare tidsjustering efter ett östgående flyg jämfört med ett västerutflygning som passerar samma antal tidzoner.
New York Times artikel om det är mer tillgängligt kort sagt
it would take you about eight days to recover from a westward trip across nine time zones, if you did nothing to fight it. But if you cross the same number of time zones going east, recovery would take more than 13 days, according to the model. This recovery time is worse than if you flew smack across the globe, crossing 12 time zones, which is about the distance from New York to Japan.
Författaren förklarar fysiologin på en Resor + Fritid writeup :
“You expect to advance your internal clock if you travel east and backward if you travel west,” Girvan added. "However, if you travel a large number of time zones eastward, your internal clock doesn’t phase advance like you would expect. Instead, it phase delays.… This is what causes you to experience more severe jet lag.”
Nu har detta dokument ännu inte följts upp med empiriska observationer i frågan. Men ett annat mycket publicerat papper, Kronisk Jet-Lag ökar dödligheten i åldrade möss (Curr Biol. 2006 Nov 7; 16 (21): R914-R916.) på samma sätt som
aged mice were significantly affected by light schedule changes…. At the end of the 8 week period of light schedule rotations there was 47% survival in animals whose light cycle was advanced each week, 68% in those experiencing delays of the light cycle and 83% in unshifted aged mice…. Importantly, chronic stress was not implicated in this phenomenon…. To determine whether the effects of phase advances on mortality might be related to the duration between schedule changes, mice were shifted more rapidly, every 4 days. On this schedule, advancers died faster than with weekly shifts…. Delayers fared much better than advancers….
Som du kanske har lärt dig från gymnasiet, är den naturliga mänskliga cirkadianrytmen cirka 24½ timmar, så vår kropp återställer sin "interna klocka" genom exponering för solljus, så det kommer inte att vara trevligt att framföra eller fördröja cykeln. Men åtminstone för äldre möss är den förra värre för dem än den senare, så du måste göra mer förberedelser som sömnträning eller mer återhämtning för östgående resor än för västgående resor.
Riktningen du reser har ingen betydelse för strängheten i jetlag. Jetlag orsakas av din kropp som anpassar sig till tidsskillnaden. Riktningen bidrar bara till hur lång tid du gör.
Skillnaden mellan östgående och västgående är mer en fråga om tid på dagen du anländer. Östgående långdistansflyg tenderar att lämna sent och anländer tidigt. Att kombinera trötthet från att flyga med behovet av att vara vaken lång tid resulterar oftast i att sova och förlänga anpassningen.
Västbundna flygningar går med solen, så när du anländer lokal natt är inte långt borta, så att du kan komma på lokal dag / natt cykel snabbare.
Baserat på många ostkusten USA till SE Asien flygningar (i grunden 12 timmar tidsskillnad) Jag föredrar att gå västerut för att komma fram till Bangkok vid midnatt och sova. Det är svårt att hålla sig vaken efter att ha anlänt till Amsterdam på östra flygningar via Europa.
Sluta upp någonstans väster om hemmet (även om du flög öster för att komma dit) betyder att du måste stanna upp senare för att gå och lägga dig på en lämplig lokal tid, och du kanske vaknar "för tidigt" för var du är. Många kan stanna uppe 3 eller 4 timmar sent en gång utan att känna sig för hemsk och kan gärna "sova i" nästa morgon. (Och om det är en affärsresa, kan du gå och lägga dig klockan 19:00 lokal och ingen vet ens.) Att behöva stanna uppe 8 eller 10 timmar sent skulle inte uppfattas lika enkelt.
Om du hamnar öster om hemmet, måste du gå upp tidigare, som de flesta tycker är svåra, och ett 3 eller 4 timmars skifte kan vara mycket svårt, aldrig något emot en 8 eller 10 en. Återigen har det ingenting att göra med reseprocessen som fick dig där.
I sommar tillbringade en ung vuxen av mig 24 + timmar som reser till någonstans 12 timmar annorlunda (och tillbaka) 4 gånger. Alla alternativ var täckta - ut västerut, hem österut, sedan österut, hemväst. Rapporten jag fick var att det inte gjorde någon skillnad i vilken riktning flygplanet flög och även om det var ljust eller mörkt utanför planet eller en transitflygplats. Det var bara mycket svårt. FWIW.
Från personliga erfarenheter tycker jag att det är lättare att ha en mycket lång dag (som dygnet runt). Jag kommer självklart att vara väldigt trött, gå tidigt och vakna och allt är bra. Den andra riktningen, där 6 timmar är skuren ur en dag och 6 timmar skuren av en natt, får min timing helt förvirrad.
Läs andra frågor om taggar air-travel jet-lag timezones Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna