Det här svaret gäller endast för civilflygbolagstypsoperationer. Militära system har betydligt olika krav som jag inte kan adressera.
Snabbt svar:
Nej, de har inte "blinda fläckar" i betydelsen områden där ingen tillgänglig data finns.
Ett TAWS-system fungerar annorlunda:
I det flygbolag jag har arbetat för var jag "utsatt" för Honeywell Mark V EGPWS-system, men jag antar att andra system är likartade. Dessa system har en världsomfattande terräng databas. Den databasen och algoritmerna tar hänsyn till en normal terrängklarering samt flygplanets prestanda.
"Hål" eller "Korridorer" är "skurna" i denna "terrängklädda mattan" för att undvika överraskande varningar när ett flygplan behöver för att minska under normala marginaler. Dvs. under landning och start.
Så, dessa flygplan kan säkert fungera över hela världen om inte nya berg växer (som faktiskt händer med vulkaner) eller stora konstgjorda hinder är byggda.
Som med alla databaser ombord på ett flygplan, uppdateras de regelbundet.
Förutom den här länken , Kunde jag inte hitta en väldigt mycket information från tillverkare.
