På grundval av IACA inbjudan till ändring av reglering
IACA members see the following key priorities for their business model:
an acknowledgement that airlines must optimise the use of their fleet and that reactionary (sequential) delays should therefore be taken into account in the exemptions to pay out compensation. Indeed, a flight irregularity often creates knock-on effects, i.e. impacts more than one aircraft rotation.
Det är helt klart för närvarande, det här är inte så annars, varför skulle de vilja ha en förändring?