Project Blackstar s hastighet (och mycket existens) är klassificerad.
Du kan antagligen anta att det går att gå Mach 6+ för sci-fi-ändamål.
Jag jobbar med en roman som kräver att ett biologiskt medel ska flyga från Incirlik Air Base till laboratorier över hela Europa och sedan till slut från Förenade kungariket till USA.
I historiens sammanhang är tiden kritisk. Med vilken flygplan som är tillgänglig för närvarande (stor eller liten, civil eller militär, USA eller allierad etc.), vad är den kortaste flygtiden som realistiskt kan uppnås?
Det snabbaste luftdämpande aerodynamiska lyftbåtarna, för vilket en maximal hastighet är känd för civila, och som kan stödja luften i tanken för ett obegränsat område, är SR-71 Blackbird vid Mach 3.3. Alla kända flygplan av denna modell har dock gått i pension och mothballed som museumstycken, och SR-71 körs på en speciell blandning av jetbränsle som kallas JP-7, som inte längre används av något tillverkningsflygplan (den enda återstående användningen är för X-51 scramjet testbädd). Så inte bara skulle du behöva få planen luftvärdiga igen (som skulle inkludera att reparera eller byta vingspjällen, som klippdes specifikt för se till planen skulle aldrig flyga igen), skulle du behöva ett parti av JP-7 i båda ändarna och sannolikt en tankfartyg i luften full av att använda en Blackbird för den här hoppen .
Det snabbaste flyget som är lättillgängligt och bäst lämpat för jobbet skulle troligtvis vara F-22 Raptor . Det kan kryssas vid Mach 1.82 i ren konfiguration utan efterbrännare (proverna kan vara innehållna i en "personliga pod" i de inre facken) och har ett envägsintervall på cirka 2 000 mil mellan tankar.
Eurofighter Tyfon kan överträffas på Mach 1.5 och skulle vara ett bra andrahandsval eller till och med ett förstahandsval, ser som de flesta västeuropa har dessa i tjänst. Du behöver inte få en F-22 över till Europa från en flygbase i staterna eller i Mellanöstern. Det finns ett par RAF garnisoner som driver Typhoon ca 30 minuter från Heathrow i Lincolnshire, och du förlorar bara några hundra miles i timmen på envägsresa.
Om du föredrar något mer realistiskt och lättillgängligt, gå med den snabbaste affärsstrålen, Cessna Citation X , eller om du behöver lite mer intervall, Gulfstream 650 . Cessna kan cruise på Mach 0.935 över kanske 3000 miles (officiellt 3460 nm, men visserligen lite mindre när de flyger i toppfart), och G650 har ett område på 6000 nm vid Mach 0,925. Tack till @ Lnafziger för att hjälpa till med fakta. Bonus: Båda är användbara från mycket fler landningsbanor än någon flyglinje.
Flygtiden från London till New York kommer att vara mindre än 5 timmar - fortfarande ganska snabbare än att flyga med ett flygbolag. Förresten hålls flygplansrekordet på den här vägen fortfarande av Vickers VC-10 med lite över 5 timmar. Om du går från London till Boston, kommer Cessna att ha tillräckligt med räckvidd, för alla andra vägar jag rekommenderar Gulfstream.
Det byråkratiska förfarandet för att göra en F-22 tillgänglig kommer att ge din huvudpersonal riklig tid att korsa Atlanten dussintals gånger i en affärsstråle. Lägg till här stationen på tanken i mitten av Atlanten (tips: Det tar ens mer tid än vad F-22 behöver flyga hela avståndet, så dess realistiska uppdragstid kommer lätt dubbel).
Den kortaste på posten (och mer eller mindre möjligt) gjordes i en SR-71 Blackbird
Exactly 1 hour 54 minutes and 56.4 seconds later, they had set a new world speed record from New York to London England. The average speed was 1,807 statute mph over the 3,461 statute mile course
Concorde sätta en kommersiell rekord och är det snabbaste praktiska planet du kan få ahold av
on 7 February 1996 by British Airways' G-BOAD in 2 hours, 52 minutes, 59 seconds from takeoff to touchdown aided by a 175 mph (282 km/h) tailwind
Företaget Areon arbetar med en super sonic biz jet, men den har ännu inte släppts. För vad det är värt SR-71 och Concorde flyger båda inte längre.
Om vi pratar om en science fiction-inställning finns det snabbare "flygplan" där ute som X-15 raketplan (det snabbaste manövrerade atmosfärskøretøjet någonsin byggt, men inte luftandning) liksom många av de andra planen från X-Plane -programmet. Du kan använda någon av specifikationerna (eller liknande specifikationer) för att skapa ett plan du väljer. Som referens är den snabbaste kontraktionen vi har drömt uppdaterad X-43 som klickar på ca 7000 MPH men den är omannad.
För en extra bonus-effekt (för realism) kan du kasta in något om att behöva svalna det biologiska medlet i transit, i planet eftersom höghastighetsplanen (som Blackbird) blir mycket väldigt heta i snabb takt på grund av luftfriktion.
Project Blackstar s hastighet (och mycket existens) är klassificerad.
Du kan antagligen anta att det går att gå Mach 6+ för sci-fi-ändamål.
Det beror på hur mycket varning du har i förväg.
Fighters som F-22 och Typhoon kan inte göra flygningen utan tankning. Den kortaste vägen är Halifax-Rykjavik, på 2000 miles detta handlar bara om F-22. Det betyder ett stopp, eller du måste använda mid-air tankning.
Mid-air tankning kräver att en tankfartyg anländer mitt i havet för att möta fighteren. Om det finns några timmars varsel kan tankaren sätta av vid 900 km / h några timmar innan kämpen med provet tar av. Om det inte finns något meddelande kan du inte göra det.
Om din historia äger rum 2013, var det snabbaste flygbolaget sedan Vickers VC-10. Det här skulle kunna göra Avståndet utan tankning om 5 timmar. Det är nu ute av drift. Nuvarande flygplan är lite långsammare.
Läs andra frågor om taggar transatlantic airspeed Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna