Are du skyldig att sitta i ditt tilldelade säte på ett flygplan?

Jag har flyttat många gånger. Den enda gången som det var den minsta frågan var när den ursprungliga passageraren på sätet flyttade bort och jag flyttade in i den och någon tjänsteman kom och letade efter den ursprungliga passagen. Jag berättade för dem vad som hände, det var slutet på det.

1) Flytta inte mellan klasser. Observera att de snyggare platserna på framsidan av ekonomisektionen på vissa flygbolag räknas som en annan klass för detta.

2) Stanna i samma rad vid start och landning om inte flygbesättningen säger att du är fri att flytta. (Jag har sett det här på lättladdade flygningar - de vet att det finns tomma rader och föreslår att människor flyttar till dem.) Jag är medveten om ett flyg (småplan) som kraschade när alla gick framåt. De var mer rädda för den lösa alligatorn än piloten som skrek för att flytta tillbaka. De borde ha varit mer rädda för att piloten skrek.

3) På ett litet plan bor du på samma sida om du inte har sagt att det är ok. Alla som flytta till ena sidan för att se på någonting kan vara ett problem.

Fråga bara.

Om det inte finns anledning att inte, kommer FAs brukar vara bra med det. Självklart är de medvetna om dessa skäl, så jag skulle vara försiktig fråga "varför" - antar inte grymhet från deras sida.

Det kan ha att göra med kommande ombordstigningar : Att flytta betyder att du ska flytta dig tillbaka när nästa passagerare kommer, liksom att städa dig bakom dig - FA vet inte att du är snabbare propert.

Det kan också ha att göra med sätesklass : Dessa tomma platser kan vara extra skott eller skyttelplatser, för vilka de laddar extra. Att flytta dig in i dem skulle vara en "komp", de får inte ge dig.

Den skrämmaste orsaken är flygbalans . Flygplanets interiör är en "saw-saw" som vrider på vingarna. När du rör dig framåt eller bakåt, siktar klipporna. Piloterna (realistiskt autopilot) motverkar det med hiss (horisontell svans) och dess trimfunktion. De har gränser: Om de överskrids, kommer planet att krascha . En gradvis förändring (stor flygplan, badrumskö) bör upptäckas av piloterna; en plötslig ändring kommer att vara för snabb att fixa, speciellt på takeoff . Det finns ett mindre problem med vänster / höger balans , också .

På ett stort flygplan kan de påverka balans genom hur de laddar lasten, men det fungerar bara vid lastningstid - de kan inte flytta en pall framåt, eftersom ditt fotbollslag vill sprida sig i ryggen.