NM i ledningen under ett däck (eller en platta) är NFG
Du kan inte lagra NM-kabeln juridiskt på en våt plats, och insidan av en ledning på en våt plats (t.ex. under din däck eller begravd under en platta) är fortfarande en våt plats. Tro mig inte? Tja, vi börjar med NEC 300.5 (B) för vad som händer på underplattan:
(B) Wet Locations. The interior of enclosures or raceways installed underground shall be considered to be a wet location. Insulated conductors and cables installed in these enclosures or raceways in underground installations shall comply with 310.10(C)
och 300,9 för fallet under däck:
300.9 Raceways in Wet Locations Abovegrade. Where race‐ ways are installed in wet locations abovegrade, the interior of these raceways shall be considered to be a wet location. Insulated conductors and cables installed in raceways in wet locations abovegrade shall comply with 310.10(C).
Flytta sedan till det faktum att 334.12 (B) punkt 4 förbjuder användningen av NM på våt eller fuktig plats, eftersom NM har en pappersavskiljare i den som kommer att dra fukt upp kabeln, ledande till misslyckanden.
Vad du borde göra istället
Medan du kan använda UF-kabel istället för NM inuti dina ledningar, är det inte en bra idé eftersom kablar:
Det som görs istället är att använda enskilda ledningar (THHN / THWN-2) inuti rörledningen. Eftersom du använder PVC behöver du 12AWG och 6AWG THHN i svartvitt (dubbelt så mycket svart som vit för 6AWG, jämnt), samt 10AWG barberad koppar för jordledningar (enligt tabell 250.122 kan du använda 10AWG koppar för grunder på kretsar upp till 60A).
Den goda nyheten är att konservativt antar att din PVC är schema 80, du har 178mm2 fyllning tillgänglig i den befintliga 1 "PVC under däcken och 320mm2 av fyllning som finns i 1,25" PVC du lägger i underplatta. De tre 6AWG THHN: erna för 60A-kretsen använder knappt 100mm2 av den fyllningen, och 10AWG EGC lägger till drygt 5mm2 fyllning och lämnar strax under 75mm2 fyllnadsreserv i 1 "ledningen. I 1,25" -kanalerna lägger vi till just över 17mm2 fyllning för 12AWG-kablarna till detta och lämnar strax under 200mm2 fyllningsreserv, vilket borde vara gott.
Eftersom vi har högst 4 strömledare i 1,25 "-ledningarna (neutralt i 3-ledars 6AWG-bankkrets beräknas inte detta, enligt 310.15 (B) (5) (a) ), och eftersom THWN-2-tråd (vad de flesta THHN är dubbelt värderade i dessa dagar) är värderad för 90 ° C på våta platser, kan vi använda det som utgångspunkt när 80% ampacitets-härlet används från tabell 310.15 (B ) (3) (a), vilket ger en avledad ampacitet på 60A, vilket fortfarande överstiger 55A, som 60 ° C-värdet på de flesta behållare begränsar oss. 12AWG-ledningarna lider inte heller, eftersom deras avledade ampacitet är 24A , som återigen ligger över 60 ° C ampacitetsgränsen för 12AWG (aka 20A), liksom 240,4 (D) småledargränsen på 12AWG-kabeln (igen 20A).
Medan du drar all den här ledningen, skulle jag för övrigt ersätta den befintliga NM-kabeln innanför 1 "-kanalen under däcken med individuella THHNs + bara mark av lämplig storlek. Det NM kommer bara att passa för scrapper , för den delen, eftersom det kommer att ha lidit intern skada från vattenexponeringen, varför det inte skulle ha installerats där i första hand.