Jag tog bort vakuumsystemet i min VariEze för några år sedan och sparade 12 lb inklusive den artificiella horisonten och kursindikatorn. Sannolikt var ungefär hälften av instrumenten, resten var i pumpen / slangen / regulatorn / filtret / armaturen.
För ett litet GA-flygplan (t ex Piper, Cessna, Mooney), har någon ett före och efter viktbesparingsexempel från att ta bort ett vakuumsystem ? T.ex. beräknad vikt vid komponentavlägsnande under W & B?
Kontexten ersätter en standby-inställningsindikator med en elektronisk standby (t ex MidContinent, Sandia SAI 340 osv.).
Denna fråga avser endast vakuumsystemet, inte instrumenten själva. T.ex. vakuumpump, slangar, beslag etc. Tack !!
Jag tog bort vakuumsystemet i min VariEze för några år sedan och sparade 12 lb inklusive den artificiella horisonten och kursindikatorn. Sannolikt var ungefär hälften av instrumenten, resten var i pumpen / slangen / regulatorn / filtret / armaturen.
Bara en slumpmässig jakt, den här pumpen (som jag antar är den tungaste komponenten) väger 3-4 pounds.
Läs andra frågor om taggar general-aviation aircraft-systems aircraft-maintenance weight-and-balance Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna