Bakgrundsinformation:
Under ett nyligen Air France-flyg hade jag en mycket oväntad situation: vid räknaren informerades jag om att mitt bagage som skulle kontrolleras var under minimivikten, vilket är 5 kg . p>
Jag hade aldrig hört talas om förekomsten av en minsta vikt för kontrollerat bagage, och jag har inte kunnat hitta någon information om den på deras hemsida.
Enligt arbetstagaren på räknaren finns denna gräns för att "förhindra skador på bagaget". Jag har tvingats lägga extra föremål i mitt incheckade bagage för att möta denna minsta vikt. Ändå innehöll den bagagebiljett jag fick termen "BEGRÄNSAD RELEASE".
Jag hade aldrig sett denna term, och det har jag säkert inte fått informeras om av den anställde. Jag förväntade mig att det skulle vara tillräckligt att möta de 5kg som krävs för att mitt bagage ska kunna betraktas som standard.
Jag tycker det är oerhört irriterande att de får lov att helt enkelt hålla denna "begränsad frisättning" utan varning.
Faktisk fråga:
Vilka villkor för en bagage ska betraktas som begränsad frisättning ? Kan flygbolaget helt enkelt märka vilket bagage som helst? Och vad är dess konsekvenser? Minskar flygbolagets ansvar på något sätt?
Observera att jag på vägen tillbaka satte fler saker i bagaget så det var långt över det minsta som krävdes, och den här gången lade de inte till "begränsad frisättning".
Redigera : Det är värre än jag trodde. Jag har just varit i Orly igen, i samma flygning, och båda mina väskor (standard bagage i bagage, inom viktgränserna) taggades med begränsad frisättning. Då frågade jag disken damen vad det menade. Hon visste inte, och då frågade hon sin handledare och sedan frågade jag senare 3 fler personer (två från Air France och en från Iberia), som alla gav mig samma svar: de hävdade att, åtminstone i Orly, Det här är standard för alla , för alla flyg och företag, och det betyder ingenting . Varför sätta den på biljetten? Ingen kunde svara, inte ens de ansvariga för bagageförfrågningar, och jag hade ett plan att fånga så jag kunde inte fortsätta fråga. Jag uppmanar dig att göra det om du någonsin har lite fritid. Jag är inte övertygad om att de helt enkelt skulle skriva ut det utan någon anledning, så det måste på något sätt gynna dem. Annars kan de bara gilla för returflygningen, där det inte fanns något sådant.
Här är min begränsade förståelse för begränsat utgåva :) Bagage är i grund och botten uppdelat i tre kategorier: bagage som flygbolaget kommer att acceptera, bagage som det inte kommer att inte acceptera baserat på dess regler och bagage som det kommer bara acceptera om du godkänner "begränsad release": dvs De accepterar endast bagaget om du samtycker till att skicka flygbolaget från ansvar för ditt bagage.
Utgåvan är "begränsad" bara till ett specifikt villkor - det vill säga om det var ett problem på grund av väskans vikt, skulle de inte vara ansvariga, men om de misshandlade ditt bagage och det slutade i andra änden av världen, skulle de fortfarande vara ansvariga - det är inte en "komplett" release.
Under alla omständigheter, när de vill ha begränsad frisättning, kommer de i allmänhet att göra dig underteckna något (vanligen finns det utrymme för det på bagageetiketten). Om du inte skrev något och de bara markerade "begränsad frisättning" av sig själv tvivlar jag på att det har någon effekt - kanske ville de att du skulle skriva in det, men ändrade sig då när du lagt till mer vikt på väskan?
Men jag är självklart inte en advokat, och allt detta kan bero på lagarna i det land du flyger osv, så ta allt detta med ett saltkorn. Kanske finns det några ställen där ett flygbolag bara kan bestämma "begränsad frisättning" baserat på t.ex. lite fint tryck i transportavtalet som ger rätt att göra det, även utan din underskrift.
Begränsade utgåvor tillämpas på bagage som flygbolaget anser vara högre risk för skada under flygningar och överföringar. De brukar applicera den på stora sportartiklar, bräckliga föremål, dåligt förpackade föremål, alla färdiga skadade föremål och andra.
På grund av den låga vikten av din väska jämfört med dess storlek var de troligen rädda för att det skulle vara ömtåligt och därför föremål för att bli skadad. Lättheten kan bidra till risken för att den slås ut ur automatiserade bagagebanor, blåses av bagagevagnar och springer över, etc.
I slutändan när de har märkt ditt bagage med ett begränsat utsläpp, kommer de inte att täcka skador av något slag, men som Eugene nämnde täcker de fullständig förlust. Mycket få får dig att underteckna frisläppandet längre, även om utrymmet finns där, och medan en bra advokat kanske skulle kunna hämta det i domstol måste man se om det är värt kostnaden för en bra advokat att hävda några hundra för ditt skadade bagage.
Läs andra frågor om taggar luggage air-travel air-france Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna