På Airbus 318 verkar det som att flygkontrolldatorn gör mer än bara att övervaka och hantera anmälare.
In March 2006, the European Aviation Safety Agency (EASA) certified a modified control software enhancement to the Airbus A318 designed to allow the aircraft to perform steep approaches. The aircraft is the largest commercial aircraft certified by EASA for steep approach operations. The software modifies the control laws of the aircraft when the steep approach function is selected by the crew, by automatically deploying some of the spoiler panels to provide additional drag when the aircraft is in the landing configuration. It also provides alternative aural alerts to the crew and modifies spoiler deployment automatically below 120 feet (37 m) on landing. The A318 steep approach procedure allows the aircraft to perform approaches at descent angles of up to 5.5°, as opposed to the standard 3° for a normal approach.
Svaret på din fråga # 2 finns i handboken för flygplanet.
Svaret på din fråga # 3 är att ett flygplan kan stoppa vid någon inställning och konfiguration. En stall är när kritisk angreppsvinkel för vingen överskrids .