I varje upplaga av resenären jag har sett är en anmärkningsvärd del av underhållskostnaden för ett rymdskepp ... Tja, underhållskostnaden för ett rymdskepp: Räkningar måste betalas för att hålla alla delar på rätt ställe och ungefär funktionellt. I de flesta utgåvor av resenären som jag har läst bestod det av månatliga inspektioner och underhåll på en rimligt välutrustad stjärnport, med kanske en årlig översyn för en bra åtgärd.
Jag har dock inte kunnat hitta reglerna för beräkning av underhållskostnader i T5. Kanske saknar jag bara det - jag har haft problem med att navigera i reglerna, eftersom de gör en tyngdig tome - men jag växer alltmer oroad över att de kanske inte finns alls.
Således måste jag fråga: Finns det underhållskostnader (som skiljer sig från hypotekslån) i T5? Och om så är fallet, hur är de beräknade?
Jag har inga T5-resurser, men för vad det är värt:
Dessa priser verkar ganska jävla låga. Jag skulle jämföra resenären rymdskepp till moderna krigsfartyg - laddad med tech, men inte banbrytande som rymdfärjan är var. Det finns några figurer på interwebs; någon med en kopia av Jane's Fighting Ships kan förmodligen få bättre nummer.
Per ett underhållsföretag är de årliga driftskostnaderna för en liten fregatt mellan 25 och 30% byggkostnaden, främst i form av bränsle och besättning. underhållet ser ut att vara ca 2% av fartygets pris per år.
Per en slumpmässig försvarswebbplats är USN: s beräknade totala driftskostnad för Littoral Combat Ship cirka 40 MUSD per år, eller cirka 10% av köpeskillingen (inte i förhållande till klassfartyg, som alltid kostar mer). Det är allt-in, så om du laddar separat för bränsle och besättning så är 1% av köpeskillingen troligen nära.
Enligt en stor kanadensisk tidning kan underhåll och verksamhet för nästa kanadensiska krigsskepp vara 8% av anskaffningspris, per år. Detta inkluderar personalen och förmodligen bränsle, så underhållet är troligt mellan 0,5% och 1,0% per år.
Också av intresse, ett papper från George Mason beskriver årliga underhållskostnader för Arleigh Burke klassen av förstörare som ökar med 50% för delar och 100% för arbete för rutinunderhåll (utfört av besättningen) och 250% för "mellanliggande" underhållsman timmar (utförd vid hamnen, inte ett varv), från ett fartygs första år till dess 16: e. Så ett äldre skepp som Millennium Falcon eller Serenity kan antas ta mycket mer underhåll än en glänsande ny Heart of Gold , särskilt om ägarna har hoppat över ett par ombyggnader.
För ett civilt perspektiv ger ett papper driftskostnaden för ett Panamax-fraktfartyg som $ 6 500 till $ 8 400 per dag. Om en vanlig bulklast Panamax frakt kostar $ 20 M , det är cirka 14% av köpeskillingen per år. Punktet i tidningen är dock att kostnaderna fördubblades dubbelt mellan 2000 och 2010, så det verkar som om det här är en volatil faktor. En akademisk sida föreslår att bränsle är huvudkomponenten här också, med underhåll igen cirka 8% av driftskostnaderna. Huvudskillnaden är att militära fartyg har långt större besättningar. löner är en liten del av en tankers kostnader.
Som jämförelse kan en modern bil kosta 30 000 dollar för att köpa, och så lite som 300 dollar per år att behålla (oljebyte, däck, bälten, men inte gas), så 1% per år. En gammal beater kan kosta 1 000 dollar, jämfört med 20 000 dollar i inflationsjusterade dollar när nya och ytterligare 1 000 USD per år fortsätter att falla, så 5%.
Det verkliga svaret är "gör vad som helst för din kampanj", om du ens vill spåra dessa saker alls - de nämnde aldrig siffror i Firefly, eftersom de var ständigt bröt men fortfarande flyger var helt enkelt förväntan; kvantifiera det var onödigt. Om jag skulle följa detta skulle jag förmodligen gå med 1% av inköpspriset per år för ett helt nytt skepp, upp till en extremitet på 10% för en gammal clunker - 10% av priset original , inte vad spelarna betalar.
Traveller5 nämner stjärnorhips årligt underhåll i förhållande till enheter, kraftverk och fartyget i allmänhet. Sidan 52, som har andra rymdskeppskostnader, utelämnar dock kostnaden för årligt underhåll. Detta noteras i errata-dokumentet, men ännu inte besvarat. Från äldre källor (klassiker) tycker jag att den årliga underhållskostnaden skulle vara 1% av köpeskillingen för rymdskeppet.
Som nämnts i ovanstående svar gör dock det som fungerar. Om det här är en svår ekonomisk kampanj, var tydlig och konsekvent med spelarna. Om det här är en äventyrskampanj, ignorerar du den tills den är en del av en plotpunkt.
Detta skärs från s. 284 i PDF-versionen v5.09
STARSHIP ÅRLIG UNDERHÅLL Årligen ska ett rymdskepp få ett komplett överskott för att hålla det i gott skick. Sådant underhållskostnad kostar 0,1% (1/1000) av fartygets kontantpris och kräver två veckor vid en klass A eller B starport. Ägaren måste göra provision för betalning av underhållskostnaden när det kommer tillfälle. Besättningsmedlemmar tar i allmänhet sin semester vid denna tidpunkt men måste fortfarande betala. Rederierna måste försäkra sig om den förväntade intäktsförlusten medan fartyget är ofullständigt.
Läs andra frågor om taggar traveller pricing Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna