Vad är den längsta startkörningen av ett kommersiellt flyg? [stängd]

3

Jag lyssnar på australiensisk pedagog Dr Karls podcast där han nyligen sagt den längsta ta av körning var av ett C-130 (Hercules) -plan i Grönland länge tillbaka (jag inser att det var något ovanligt tillstånd och inte ett kommersiellt flyg).

Jag undrar vilken kommersiell flygning som har den längsta startflygningen? Förmodligen ett större plan, med en stor bränslebelastning för ett långdistansflyg, full av passagerare.

    
uppsättning Mark Mayo 31.03.2013 20:31

1 svar

12

Kort:

Jag känner inte till det verkliga världsvaret, men på grundval av antagandena som anges nedan på en vanlig internationell landningsbanor på 10 000 fot börjar en fullt laddad A380 vara i trubbel på mycket över 1 minut och i djupa problem på ungefär 70 sekunder (t ex avlägsnande av bitar av staketet från landningsredskapet kan vara problematiskt).

De 45 sekunder eller så som jag har upplevt i en 747 kände "alltför länge".

Om du ville göra den längsta möjliga körningen "bara för skojs skull" kunde ett hantverk med en mycket låg starthastighet på en 12 000-fots landningsbanan tippa in i luften efter mer än 2 minuters starttid, med utrymme att spara.

Jag har upplevt någonstans inom intervallet 60 till 100 flygbolagens start under de senaste 5 åren (resor oskarpa, jag borde göra en post).
Jag noterar ungefär den tid som tas för de flesta men inte alla start.
Jag spelar inte in resultaten, men mitt intryck är att de normalt är längre i genomsnitt nu än för 5 år sedan. Jag får veta (ingen referens) att längre startkörningar använder mindre bränsle. I min erfarenhet sker 20-sekunders körningar, hög 20-tal till låga 30-tal är vanligare. Jag har haft en körning som var väl över 40 sekunder - jag blev lätt bekymrad :-). Jag frågade piloten om det efteråt och han sa att det inte var exceptionellt med tung belastning.

Internationella banor är typiskt 10 000 fot långa. Vissa är cirka 12 000 fot - men den extra längden är vanligtvis syftar till att låta mycket tungt lastade fraktflygplan landa.

Antag

  • En 12 000 fot bana

  • Lyfthastighet 120 mph = 176 fps = 192 kph = 53 m / s
    (vilket är cirka 66% av en A380s nominella starthastighet på 78 m / s).

  • All bana används

  • Konstant acceleration från vila.

Medelhastighet = Vtakeoff / 2 = 176/2 = 88 fps.

Lopptiden är Längd / Vmean = 12000/88 = 136 sekunder = 2 minuter 16 sekunder.

Samma beräkning med A380 med liftoff vid 78 m / s = 256 fps.
 Medelvärdet V är nu 128 fps.
 Liftoff-tiden är 12000/128 = 94 sekunder.

Prova nu en 10.000 fotbana A380 etc.
 10.000 / 128 = 78 sekunder.

Tillåt en 10% "säkerhetsmarginal" (du kraschar lite långsammare :-() och du får
9000/128 = 70 sekunder.

Relaterade:

14 CFR 23.59 - Startavstånd och startkörning.

FAA DEL 23 - LUFTVÄRDIGHETSSTANDARDER: NORMAL, UTILITY, ACROBATIC, och COMMUTER CATEGORY LUFTPLANER

Wikipedia - landningsbanans längd

FAA-definition {s} av startavstånd

Wikipedia - Lonnnnnnnnnngest landningsbanor - minst 4000m / 13.123 fot !!!

  • Qamdo Bamda - 18.045 fot !!!
    F: Varför ???
    A: Höjd = 14.219 fot.
    Oh!

  • Ramsnskoye - 17,723 fot
    Fråga: Varför?
    A: Höjd 404 fot.
    Q; Varför ???
    A: En gång används för att testa Buran Spaceplane.
    Oh!

TORA, ASDA, TODA, LDA, SWY, CWY, D, ...

Bild nedan är från länken ovan -

Orelaterad:-)-stöttpåvägen

VTOL blastplattformsdesign
 Zero seconds liftoff run!

    
svaret ges 01.04.2013 12:43