Jag har läst om termen Blade Loading and Stage-belastning vid axiella turbiner och kompressorer, men jag skulle vilja veta vad betyder termen "lastning" här här exakt? Vad jag också läste var att om vi ökar antalet blad så kommer Blade-belastningen för varje blad att minska men friktionen och vikten ökar, vad är det optimala antalet blad som man borde ha?
Termen "bladladdning" är i grunden densamma som "tryckförhållande". Ett blad med högre bladbelastning gör att utloppstrycket från det här bladet blir högre än om bladets belastning var lägre. Därför är tryckförhållandet (utloppstryck / inloppstryck) högre när bladbelastningen är högre.
Det optimala antalet blad är ett mycket komplext problem. Men i enkla termer är det för många blad och vikten är för mycket, för få blad, och antingen kompressorns utloppstryck är lägre (vilket gör motorn mindre bränsleeffektiv) eller tryckförhållandet över varje blad är högre , och motorn är mycket mer benägna att drabbas av kompressorboder. Bränslekontrollen får bara tillåta en mycket långsam accelerations- och retardationshastighet för att undvika bås. Det kan också stallas lättare i vindsvängningssituationer. Ingen av dessa är idealiska i en startläge. Du vill inte att motorn hostar och förlorar dragkraft när du är bortom punkten att avbryta start, men är inte tillräckligt hög för att flyga en krets och landa.
Läs andra frågor om taggar compressor turbine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna