Operatörer på Pratt & Whitney Canada PT6 kommer att vara bekant med behovet av hot section inspektioner halvvägs till TBO. General Electric utnämner bristen på hot section inspektionskrav för deras GE H75 -motor. Hur eliminerade GE behovet av de tillagda inspektionerna?
Detta beror på att GE H-motorerna inte har bränsledysor och matar bränsle i förbränningskammaren genom en roterande axel. Denna design är mycket mindre känslig för bränslekvaliteten och förbränningsdeponering jämfört med vanliga bränslemunstycken
Läs andra frågor om taggar turboprop Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna