Schengen visumkrav för sjömän som loggar ut

Jag antar att det finns någon anledning till att du inte kunde ansöka om en korrekt visum (som fortfarande är giltig) i förväg, som t.ex.

• Din visum skulle vara giltig när du kom till Spanien, men skeppet hade några oförutsedda förseningar
• Du planerade inte att lämna skeppet i Schengen alls (men det hände något skäl, till exempel sjuka släktingar, jobbavbrott eller vad som helst)
• du visste inte ens var du kommer att vara vid det datum då du ska lämna (ingen aning om vilket skepp du är på, men för vissa typer tror jag det är möjligt)

eller något sådant, och att du har någon form av bevis för det (även om det är "fråga kaptenen", bara något).

Utan någon anledning varför du inte bara ansökte i en ambassad / konsulat i Indien kommer det att bli svårt.

Dessutom antar jag

• att du har ditt pass, det är giltigt, inte skadat och så vidare
• ditt pass utfaller inte under de närmaste 6 månaderna
• Din visad visum finns fortfarande och du kan visa den till gränsvakt (stor hjälp)
• du har bevis på att du arbetar på skeppet
• i Spanien, du vill bara åka till en flygplats för att flyga till Indien, inget mer (särskilt inget besök i ett annat Schengenland).

I det här fallet kan du vara ganska säker på att få en mycket kortvisad visum (max 5 dagar, eventuellt kortare) direkt från myndigheterna i hamnen i Spanien.

Källor:
Handbok för Schengens gränsvakt avsnitt 3 och 7

Du borde kunna få visum i hamnen där du avgår, enligt artikel 36 i Schengen Visa-kod . Detta är dock föremål för kraven i bilaga IX, och det krävs samarbete från din arbetsgivare:

Article 36

Visas issued to seafarers in transit at the external border

1.  A seafarer who is required to be in possession of a visa when crossing the external borders of the Member States may be issued with a visa for the purpose of transit at the border where:

(a) he fulfils the conditions set out in Article 35(1); and

(b) he is crossing the border in question in order to embark on, re-embark on or disembark from a ship on which he will work or has worked as a seafarer.

2.  Before issuing a visa at the border to a seafarer in transit, the competent national authorities shall comply with the rules set out in Annex IX, Part 1, and make sure that the necessary information concerning the seafarer in question has been exchanged by means of a duly completed form for seafarers in transit, as set out in Annex IX, Part 2.

3.  This Article shall apply without prejudice to Article 35(3), (4) and (5).

Den mest relevanta delen av bilaga IX:

II.   Leaving service from a vessel that has entered a Member State port (exit from the territory of the Member States)

— the shipping company or its agent shall inform the competent authorities at that Member State port of entry of seafarers subject to visa requirements who are due to leave their service and exit from the Member States territory via a Member State airport, land or sea border. The shipping company or its agent shall sign a guarantee in respect of those seafarers that all expenses for the stay and, if necessary, for the repatriation costs of the seafarers will be covered by the shipping company,

— the competent authorities shall verify as soon as possible whether the information provided by the shipping company or its agent is correct and shall examine whether the other conditions for entry into the territory of the Member States have been satisfied. The travel route within the territory of the Member States shall also be verified e.g. by reference to the (airline) tickets,

— where the verification of the available data is positive, the competent authorities may issue a visa the authorised stay of which shall correspond to what is necessary for the purpose of the transit.