GFCI-enheter känner i grunden av en nuvarande obalans - mer aktuell går ut på det heta än att återvända på neutralen, eller vice versa.
I en enkel krets sägs bara en resistiv belastning som en glödlampa, de två är alltid balanserade, och om de inte är det, är det förmodligen aktuellt att resa genom en markbana. Detta är i allmänhet osäkert, och varför GFCI är gjorda för att avbryta ström när de känner av denna obalans.
Men många motorer har kondensatorer i dem och kan störa den enkla balansen utan något jordfel, utan ström på någon markbana. GFCI-enheter kan se att obalans och resa, även om det inte finns något markfel.
Motorer lagrar också energi i det elektriska fältet, det är lite som elektrisk tröghet, och när kretsen öppnas genererar motorn en högspänningspulsinduktiv återgång - vilket igen skulle kunna störa balansen av strömmen som ses på GFCI.