De exakta bestämmelserna för flygplanets bränsletankar beror på många faktorer som typ och antal motorer, byggmaterial, monteringsmetod, antal passagerare, flygplans bruttovikt mm.
Men en bra övergripande uppsättning krav finns i 14 CFR 23.965 - Bränsletanktester . Det innehåller sådana saker som trycktestning, vibration, slosning, tröghetsbelastning, ventilering, varaktighet och antal cykler i varje test, etc.
14 CFR 23.967 till 23.101 - Bränsletanktester ger ytterligare kriterier men innehåller även krav på komponenter som tillträdespaneler, bränsleavkännare, filter och avlastare, linjer, pumpar, avlopp, ventiler, jettisoning etc.
Förutom en visuell inspektion för läckage och korrosion ska det primära fälttestet för en installerad tank ansluta alla öppningar och trycka tanken till 2-3 kg i ca 10 minuter. Stora gummiproppar som liknar korkar (med en bult som löper genom dem som expanderar gummit) används ofta för att ansluta den större öppningen, till exempel bränslefyllnadsöppningar.