Vad är flygplanet med den lägsta bränsleeffektiviteten? För att ange några parametrar, låt oss begränsa det till följande:
Bränsleeffektivitet beräknas i pmpg (Passagerar miles per gallon) , vilket är den totala milen per gallon av flygplanet dividerat med det maximala antalet sittande passagerare. Detta inkluderar inte pilot, copilot eller något tillhörande besättning som passagerare.
Vänligen länka tillbaka till trovärdiga källor och visa hur du kom fram till din pmpg när det gäller mpg och passagerantal.
TU-144 = 9,78 passagerare mpg
TU-144 figurer hittades på ett annat forum, från ett officiellt flygplaneringsdokument: länk
-
Som jämförelse TU-104A = 15,88 passagerare mpg
Från en gammal Aviation Week-historia på TU-104: länk
Använda den artikeln och antar 0,8 liter per kg och 20% reserv, imperial gallon. Dessa siffror (speciellt TU-104A) är grova och varierar beroende på lastning och flygprofil.
I produktion: Beroende på konfigurationen är det troligt att det finns någon variant av Boeing Business Jet (BBJ) detta är filtbegreppet för företagsledningen av specialbyggda flygplan. Många av dessa är stora flygplan byggda för Cary, i vissa fall en person. Deras förhållande mellan bränsle och passagerare är ganska dåligt. Låt oss ta en titt på den största privata Boeing BBJ, denna 747-8 , som bränner 9,9 kg / km eller 5,1 Gallons per mile, säger vi att det finns 30 personer ombord som sätter på 5,88 PMPG förutsatt att ägaren har några vänner.
Utan produktion: Concorde brände 5 638 gallons (38338,4 LBS) av bränsle en timme och serveras massor av charteruppdrag med lätta passagerarbelastningar . Concorde cruised runt Mach 2.02 vid höjd som beräknas till ~ 1155 Kts som sätter dem rätt vid 4,88 Gallons per Nautical Mile. Vi antar en lätt charterbelastning på ~ 30 passagerare (eluded i ovanstående länkad podcast) som ger dig 6,15 PMPG
Läs andra frågor om taggar fuel efficiency fuel-consumption Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna