How undviker luftballongpiloter kollisioner?

46

Det finns många platser i världen där hundratals luftballonger flyger i närheten av varandra. Hur styr pilarna bort från varandra för att undvika luftkollisioner?

Vind blåser dem alla i en riktning och jag är säker på att det finns gott om beräkningar som gjorts av dessa experterpiloter innan de går ut, men jag är också säker på att inte alla ballonger kommer att reagera på vinden i exakt samma takt .

Vad händer när de blir för nära för komfort? Har de horisontell rörelsekontroll?

Credits: NewYorkUpstate.com

Ironiskt nog har bilden redan en kollision i den på marken.

    
uppsättning Hanky Panky 10.10.2017 06:43

3 svar

43

Jag växte upp i en familjens luftballongverksamhet, och jag har inte varit involverad i några år, men jag kan svara på din fråga i två ord: De gör det inte!

Ta av

När det gäller kollisioner har de andra svaren huvudsakligen riktat sig till detta: luftballonger kontrollerar bara vertikal rörelse, så med alla ballonger som upplever samma vind kommer de att flytta i ungefär samma hastighet.

När vi startade vinkade vi alltid ballongen så att vinden skulle blåsa från korg till kuvert. I en stor grupp, som vid festivaler, skulle vi behålla samma övning så mycket som möjligt och ha en rad ballonger vinkelrätt mot vindriktningen. Ofta skulle detta begränsa utrymmet tillräckligt för att uppblåsningsballonger skulle rulla något i intilliggande, men med en kompetent / stark person på kronlinjen (repet som fästes på toppen av ballongen, brukade bibehålla stabilitet vid korsvind ) kunde de små vindarna som orsakade lokaliserad rullande övervinnas.

I stora grupper, när en ballong är klar att lyfta av, kommer piloten att se till att ingen kommer att vara direkt överliggande och sedan applicera mer värme för att lyfta ut snabbt. Detta hindrar korgen från att fånga något av ballongerna på ballongerna som fortfarande finns kvar på marken. Som nämnts, en gång i luften är kollisioner inte ett problem.

EDIT: Jag tror att du kan se två ballonger på marken men vertikala som pressas upp mot varandra på bilden du har angivit. Försök titta nära mitten, bara till vänster. Du kan se att kuverten skadas skarpt bort från varandra medan korgarna fortfarande är ganska långt ifrån varandra.

i luften

Ballonger är enorma och rör sig långsamt, särskilt långsamt i förhållande till varandra. Om två ballonger är exakt nivå och en direkt blockerar vinden till den andra när en vind kommer, är det möjligt för en att plötsligt få fart. Jag har aldrig sett gustar tillräckligt starka eller tillräckligt långvariga för att skapa en hastighetsskillnad på mer än ett par mil per timme, så när ballongerna rör, svävar kuverten försiktigt "kyss" och sedan studsa tillbaka. Detta kan i värsta fall skapa en långsam gungning av korgen.

Den sista situationen, om en pilot inte känner till en annan ballong direkt ovanför och börjar gå upp, kan det vara ett problem. Piloter har dock vanligtvis radio och kan kommunicera med varandra om det är nödvändigt. Piloten i den osynliga ballongen ovan skulle börja applicera värme för att försöka komma ur vägen liksom radio några (sannolikt ovänliga) valord till piloten under honom.

Landing

Det här är mer en eftertanke, men om en pilot vill landa och en annan ballong redan finns kommer piloten helt enkelt att stanna i luften lite längre för att hitta en annan landningsplats.

tävlingar

En andra eftertanke, men jag vet om 10 + år tillbaka var ett par tävlingar på festivaler där piloter skulle få en speciell band-enhet och en partner-ballong. Enheten skulle markera den längsta bandet var tvungen att sträcka sig ut. Var och en av piloterna skulle fästa ena änden i sin korg, då den duo som bodde närmast varandra skulle vinna ett pris.

En annan typ av tävling inträffade också, där pilarna skulle starta ca 15-30 minuter från varandra och den andra piloten skulle försöka landa så nära landets första landningsplats som möjligt. Ibland menade detta att landa i ungefär samma tid och i obekväm närhet. Säkerhet är alltid den första frågan om en bra pilot, dock! Om en pilot inte visste att det kunde göras säkert skulle han eller hon inte göra det!

Sammanställning

Så länge det är så är svaret att ballong-ballongkollisioner inte är så allvarliga om inte korgen är inblandad. Vanligtvis rör de sig långsamt för att göra det lätt att undvika oönskade kollisioner, trots att de saknar horisontell kontroll.

    
svaret ges 11.10.2017 15:03
36

Perspektivet på det fotot gör det svårt att berätta, men det ser ut att många ballonger fortfarande ligger på marken. Så det är inte så kaotiskt som det ser ut.

Det finns ingen direkt horisontell kontroll. Allt de kan göra är att stiga upp eller ned för att fånga den föredragna vinden.

How do they steer those away from each other to avoid mid air collisions?

För det mesta gör de inte det. Samma vind blåser dem alla, så om du startar in i ett klart utrymme är det ganska svårt för någon annan ballong i samma höjd att du går med.

I am also sure that not all the balloons will react to wind at exactly the same rate.

Exakt? Nej, men ganska nära. Det innebär också att om två båtar kommer ihop, kommer det att vara ganska låg sluthastighet. När de är i samma höjd kan kuverten stöta, men det borde inte skada något. Faran som de vill undvika är stigande eller fallande i en annan ballong.

    
svaret ges 10.10.2017 07:36
28

Ballongerna flyter bara, det finns ingen drag så ingen väcka etc. Om det finns en konstant vind, har alla ballonger exakt samma hastighet. Endast lokala fenomen kan skapa skillnader i horisontella relativa avstånd, till exempel:

  • Vindstötar och vindriktningsändringar
  • Vindskjuvning
  • Lokala uppdrag

En lokal skillnad i vindhastighet accelererar den första, då den andra ballongen till den nya vindhastigheten på grund av skillnader i tröghet från massa. Men bara en kort stund.

Vindhastigheten ändras med höjd och den bästa chansen att horisontell hastighetsskillnad mellan två ballonger är när det finns en vertikal hastighetsskillnad. Detta var orsaken till den dödligaste ballongen i luften, den som var nära Alice Springs 1989 och dödade 13 personer. Det var resultatet av en ballong som klättrade in i en annan ballong: En skillnad i vertikal hastighet initierad av den nedre ballongen. Företagets övning var att den övre ballongen skulle ge plats åt den stigande nedre ballongen, som inte följdes i det här fallet.

Men om jag kan göra mitt val av kolliderande fordon, skulle jag definitivt välja att vara i en av två horisontellt kolliderande ballonger i full flygning - långsamt vattnas mot varandra.

    
svaret ges 10.10.2017 09:52
Senaste kommentarerna

Driven av hennes förutsägelse att leva i oändliga sommartid varmluftsballonger, pratar Mary Lorenz om deras bekväma aerodynamik - skjuter dem uppifrån och ut över bergen. Hon besökte nyligen Crazy Rich Asians för att lära sig mer om hantverket, som hon säger att de inte bara kan flyga längre än 20 minuter utan att kombinera en förmåga att korsa höga höjder med ett inspirerat sätt att resa långa avstånd. Längs hennes överraskningsupptäckter är hur hästar är fantastiskt, bibliometaboliskt sett,... Läs mer