Jag såg en rapport om Mike Pence's överskridande flygplan idag på Twitter länk: Mike Pence plan översteg foto på Twitter .
Som det kan ses är det stora sprickor och brytning av landningsbanan, men planet var inte skadat. Enligt twitter beror detta på Engineered Materials Arresting System (EMAS). FAA antar en plan för att utöka användningen av denna metod för att stoppa överskridanden på landningsbanor som inte har tillräckligt med mark för ett säkerhetsbana för bana (RSA).
Jag är intresserad av att veta hur systemet fungerar. Ligner det på gruslösa lastbilar på de branta sluttningarna? Har vi några specifikationer och testdata?
Det finns en länk i FAA tweet du länkar till, du borde noga läsa den.
EMASMAX® is the latest, most durable version of ESCO’s EMAS, developed with and technically accepted by the FAA. EMASMAX arrestor beds are composed of blocks of lightweight, crushable cellular cement material designed to safely stop airplanes that overshoot runways. - FAA Fact Sheet – Engineered Material Arresting System (EMAS)
Så ja det är som grusavrinningsområden, där det krossbara materialet saktar ner flygplanet genom att ge motstånd genom landningsutrustningen. Skillnaden är att detta är lite mer konstruerad så att du inte får bitar som flyger upp i motorerna etc. som grus skulle.
När det gäller specifikationer, hävdar samma länk att det kan stoppa ett flygplan som går 80 mph men anger inte en storlek av flygplan.
A standard EMAS installation can stop an aircraft from overrunning the runway at approximately 80 miles per hour. - FAA Fact Sheet – Engineered Material Arresting System (EMAS)
Läs andra frågor om taggar landing braking accident-investigation Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna