Det här är inte nödvändigtvis ett försök att svara på din fråga direkt. Men jag har lite intressant information.
Jag använder för att vara nattskyddsansvarig för Continental Airlines i Anchorage Alaska 1998-2005. Vi betjänade huvudsakligen B757 och B737 flyg från Newark NJ eller Houston TX via Portland eller Seattle varje dag (4 vinter, 6 sommarflygningar). Ungefär hälften av flygningarna hade toalettproblem.
MEL (minsta utrustningslistan) krävde endast att toaletten närmast cockpitet skulle vara i drift för en flygning. Vi var i genomsnitt ca 190 pax (max var 230-290). Tänk dig en B757 med 200 passagerare med endast ett toalettrum för en 5-timmarsflygning mellan NJ och WA (WA till AK var 3 timmar) - hur omänsklig! Och jag såg sällan flyg med bara två toaletter som fungerade (aldrig en).
Det var en ögonöppnare för mig att FAA (govt) inte letar efter allmänhetens bästa intresse. Jag skulle kunna berätta för andra benkylande upplevelser men det här är inte rätt plats eller tid: (
)Därför varnar jag med att det finns en skillnad mellan antalet toaletter i ett flygplan och antalet toaletter som faktiskt fungerar!