In flygplatsdesign, blandar internationella ankomster med inhemska ankomster? [stängd]

1

Jag jobbar på ett koncept för en liten flygplats internationell terminal med separat VIP och allmänhetens lounge / grind. Jag vill veta om jag kan låta inhemska ankomster blandas med internationella ankomster utan att störa VIP.

Vet någon någon regler och föreskrifter för denna blandning?

    
uppsättning Kounikui Karihindi 04.10.2016 02:10

3 svar

4

Det här beror verkligen på vilket land du är i och vad dess lagar är. Det finns tre teoretiska fall som jag är de två sista är mycket vanligare. Observera att jag för att svara på det här svaret är underordnande enheter som det gemensamma reseområdet eller Schengenområdet under inhemska eftersom inga passkontroller händer där.

  • Landet kontrollerar inte heller passen för inkommande internationella resenärer eller kontrollerar systematiskt pass från sina inrikes resenärer. Det bryr sig inte om tullen eller kräver att inrikes resenärer gör en pro forma tulldeklaration.

    I det här fallet måste antingen alla eller ingen gå igenom pass / immigrationskontroll och därmed kan båda typerna av passagerare blandas. De kan också samla bagaget i samma områden och fortsätta fram till samma tulldeklaration. Antingen inhemska resenärer är också skyldiga att göra en deklaration eller ingen gör en deklaration.

    Även om vissa länder som Ryssland behöver internt pass åtminstone för inre järnvägsresor (men förmodligen även för inre flygresor) är detta ett mycket osannolikt fall.

  • Internationella resenärer är föremål för immigrations- / passkontroller; Inrikes resenärer är inte. De går vidare till samma bagagekaruseller och båda typerna eller gör ingen tulldeklaration.

    Om landets lagar kräver denna inställning, är det absolut obligatoriskt att separera internationella och inhemska ankomster åtminstone till bakom invandringsportarna. Huruvida resande sedan blandar eller inte är en annan fråga.

    Såvitt jag vet använder vissa europeiska flygplatser denna inställning, med bagagekaruseller som ligger bakom invandringskontrollen och alla gör en tulldeklaration när de lämnar. Deklarationen görs genom att välja antingen den gröna eller röda banan och det finns tillräckligt stora tecken som säger använd grön om du kommer från ett EU-land.

  • Landet kräver internationella resenärer att utsätta sig för både invandring och tullkontroller. Från det att dessa kontroller utförs är det obligatoriskt att skilja mellan internationella och inhemska ankomster tills den förra har gjort sin tulldeklaration.

    Jag skulle gissa att det här är standarden för de flesta länder i världen. De vill först veta vem kommer in (behöver vi studsa dem eller är de okej?) Och då vill de veta vad kommer in (anser vi den föremålet lagligt eller vill vi ta ut några tullar?). Om de inhemska resenärer utsätts för denna ivriga inspektion, skulle de heller inte vara väl mottagna av dem eller skulle hindras aktivt av säkerhetsskäl eller för att förhindra tullundersökning.

  • När du utformar din flygplats är det uppe landet du utformar det i vilket av dessa gäller men mina pengar är på nummer 3.

    Obs! Det här inlägget fokuserar bara på frågan huruvida internationella och inhemska ankomster kan blandas på väg från strålbroarna antingen till utsidan via bagaget karuseller eller anslutande flygningar. En helt annan historia och inte täckt är frågan om ankomster och avgångar kan blanda, och i så fall vilka typer.

        
    svaret ges 04.10.2016 02:38
    3

    I de flesta länder kräver internationella ankomster en separat ström av passagerare, segregerade från alla andra på flygplatsen. Passagerare som kommer från andra länder måste genomgå immigration och tullkontroller innan de får komma i kontakt med andra, eftersom "oönskade" passagerare annars skulle kunna smyga in i landet eller lämna av förbjudna föremål.

    I USA publicerar USA: s tull- och gränsbeskydd ett uttömmande dokument som heter "Flygplatsens tekniska designstandard" (jag kan inte hitta en aktuell kopia online) som beskriver de fysiska kraven för hantering av inkommande internationella passagerare. Allt om miljön måste styras till CBP: s specifikationer, från korridorerna till åtkomstkontrollsystemen till säkerhetskamerorna. Dessa regler sträcker sig till grindområdet, som kan komma åt planet och när rörelsen av oskadade passagerare och bagage, även bortskaffandet av internationellt sopor (vissa flygplatser förbränner den på plats för att uppfylla CBP-kraven). Det finns speciella förfaranden för var de internationella ankomna passagerarna tas om terminalen måste evakueras, förfaranden för att tillåta särskilt rensad flygplats och flygpersonal tillgång till detta säkra område osv. Övriga länder som är bekymrade över gränssäkerheten har liknande krav. Allt detta är att säga att länder spenderar mycket tid och resurser på att tänka på utformningen av anläggningar som hanterar internationella passagerare med säkerhet i åtanke. Varje konstruktion där passagerare blandar eller tar ovanliga vägar skulle bryta mot de tekniska standarderna för utformningen av dessa säkra områden.

    Vissa flygplatser behandlar dessutom internationella ankomster (eller en delmängd av internationella ankomster från vissa länder) som "oskärmade" för säkerhetsändamål och kräver att de måste gå igenom flygsäkerheten innan de tillåter dem tillbaka till terminalkonferensen. De får inte kräva samma skärmning för hushållsförbindelsepassagerare. Till exempel, en passagerare som anländer till San Francisco från Frankfurt måste gå igenom alla amerikanska invandrings-, tull- och TSA-säkerhetsundersökningar innan de kan gå ombord på ett anslutande flyg. Om denna "oskärmad" passagerare skulle komma i kontakt med passagerare från andra flygningar, kunde han eventuellt övergå av förbjudna föremål innan han gick igenom screeningen.

    Det är självklart möjligt att en viss VIP kan eskorteras av flygpersonal eller invandringsansvariga via en särskild väg eller procedur. Detta skulle kräva godkännande av flygplatsens gränstjänstemän, eftersom det skulle kringgå de normala säkerhetsåtgärderna för att anlända internationella passagerare.

        
    svaret ges 04.10.2016 03:05
    0

    Internationella ankomster måste gå genom invandring och tull, inrikes ankomster gör det inte. Det gör det svårt att blanda dem och inte särskilt praktiskt, särskilt om flygplatsen också behöver stödja internationell transitering.

    VIP-hantering är en annan fråga. De flesta flygbolag kommer att ge något boende var som helst från extra (och förhoppningsvis kortare) linjer för incheckning, säkerhet, invandring & tullen att köra dig runt asfalten med en svart limo och en personlig värd som går igenom alla delar av processen med hög prioritet privilegier.

        
    svaret ges 04.10.2016 02:49