EU: s regler om flygpassagerares rättigheter beskriver när du har rätt till ersättning för förseningar:
If your flight is delayed at departure, you have the right to assistance, to reimbursement and a return flight, depending on the duration of the delay and the distance of the flight.
If you arrived at your final destination with a delay of more than 3 hours, you are entitled to compensation, unless the delay was due to extraordinary circumstances.
eller för nedgradering:
If you are downgraded, you are entitled to reimbursement of a percentage of the price of your ticket, depending on the flight distance as follows: ...
Igår 8 maj såg jag på KLMs hemsida att min icke-stoppade internationella flygning AMS-SFO (drivs av KLM / Delta) den 18 maj avbryts. Jag fick inte meddelande (det är den 9 maj nu, så kanske det är på gång). Jag mottog ett mail sent den 9 maj. De bokade mig för ett flyg med ett stopp i Detroit som lämnar 45 minuter senare, men jag kommer fram 6:15 timmar senare i SFO.
Räknas detta som antingen en fördröjning eller en nedgradering som jag kan kräva ersättning för?
Jag har gått igenom både EU-förordningen om flygpassagerare rättigheter och Europeiska kommissionens tolkningsriktlinjer för flygpassagerare rättigheter men texten om avbokning är inte uppenbart IMO.
Under Omfattning punkt 2 står det att reglerna
... shall apply on the condition that passengers:
(a) [skip]; or
(b) have been transferred by an air carrier or tour operator from the flight for which they held a reservation to another flight, irrespective of the reason.
Under Avbeställning står det
In case of cancellation of a flight, the passengers concerned shall:
(a) [skip]
(b) [skip]
(c) have the right to compensation by the operating air carrier in accordance with Article 7, unless:
(i) [skip]; or
(ii) they are informed of the cancellation between two weeks and seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than two hours before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than four hours after the scheduled time of arrival;
(ii) gäller för mig
Jag kan citera fler textdelar från dessa två dokument, men jag tror att det går långt här.
Anmärkningar:
Vad gäller nedgradering, hur får jag reda på om jag placeras i en klass lägre än den för vilken biljetten köptes ?
Det verkar som ett enkelt fall och EU-ersättning gäller. Ditt flyg har avbrutits så att artikel 5 (1) (a) ger dig möjlighet att välja mellan
Sedan 6 timmar och 15 minuter efter den planerade ankomsttiden är för sent för att undvika att betala ersättning enligt artikel 5.1 c ii eller betala en reducerad ersättning enligt artikel 7.2 c och om inte De hävdar "extraordinära omständigheter som inte kunde ha undvikits, även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits", har du också rätt till 600 euro enligt artikel 7.1 c. Observera att klausulerna i artikel 5.1 är förenade med "och", vilket innebär att du har rätt till kompensation även om du väljer att inte flyga.
Jag ser inte något förvirrande om det och de andra två frågorna, nedgradering och "jämförbara transportförhållanden" ändrar inte någonting åt det här. Specifikt:
Klausulen om "jämförbara transportförhållanden" har små tänder, jag tror att det handlar om att förebygga grovt missbruk och inte ge flygbolagen möjlighet att välja att betala istället för att ge transport alls. Valet ska vara ditt och genom att erbjuda ett alternativ som tar dig till ditt mål några timmar senare på samma flygbolag, har de nästan säkert nöjda med det.
Jag tror inte att nedgraderingsartikeln har testats mycket men jag ser ingen anledning att tro att det betyder något annat än en annan stuga (t.ex. ekonomi istället för affärer). Det har lite betydelse för hela artikeln 5-8 företag och att du borde få något ovanpå den vanliga ersättningen eftersom det finns en mellanlandning när det inte finns någonstans i förordningen och flygningen som de erbjuder är verkligen inte det dåliga låter som önsketänkande.
Faktum är att regleringens språk och särskilt artikel 8.1 b innebär en stark skyldighet för flygbolagen att göra så mycket som möjligt för att snabbt komma till destinationen, även om det innebär att man använder en annan rutt. Men de borde noga låta dig ta en direktflyg nästa dag eller senare om du föredrar det.
Å andra sidan gjorde EUCJ en röra av artiklarna 5 och 6 i Sturgeon så kanske du kan ha några år kul i domstolen och övertyga om att skapa en ny ersättning ur hel duk om du är så benägen.
Läs andra frågor om taggar air-travel europe cancellations compensation Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna